Eredeti címe:
Pioneering Places of British Aviation
Könyv tartalma:
Már a tizenkilencedik század elejétől kezdve Nagy-Britannia élen járt a motoros repülésben. Országszerte számos hely vált az innováció és a kísérletezés központjává, ahogy egyre több merész ember szállt fel a levegőbe.
1799-ben a yorkshire-i Brompton Hallban Sir George Cayley Bart olyan ötleteket terjesztett elő, amelyek a motoros repülés alapjait képezték. Cayley-t széles körben a repülés atyjának tekintik, ősi otthonát pedig a brit repülés „bölcsőjének”.
Hendonban 1862-től kezdődően léggömbös repülések folytak, bár úgy tűnik, hogy a később híres repülőtérként használt területről a motoros repülések kísérletei nem voltak különösebben sikeresek. Ennek ellenére Louis Blériot 1910-ben repülőiskolát alapított itt.
Percy Pilcher vitorlázórepülőkkel repült a Leicestershire-i Stamford Hall területéről az 1890-es években. Pilcher 1899-ben egy balesetben életét vesztette, de Pilchernek voltak tervei egy motoros repülőgépre, amely a szakértők szerint lehetővé tette számára, hogy megelőzze a Wright-fivéreket, és elsőként repüljön motoros merevszárnyú repülőgéppel.
A surrey-i Brooklandsben már 1906-ban, még a híres versenypálya elkészülte előtt megkíséreltek építeni és vezetni egy motoros repülőgépet, de nem jártak sikerrel. Aztán 1908. június 8-án A. V. Roe egy saját tervezésű és építésű géppel végrehajtotta az első brit motoros repülést, amit onnan - valójában egy rövid ugrással - az elsőnek tartanak, és így Brooklands a brit repülés szülőhelyének mondhatja magát.
Ez csak néhány a sok hely közül, amelyet Bruce Hales-Dutton a brit repülés korai napjait bemutató, izgalmas szemléletű könyvében vizsgál. A vizsgált helyszínek között szerepel az első brit repülőgépgyár a Battersea-i vasúti ívekben; Larkhill a Salisbury Plain-en, amely a brit hadsereg első repülőtere lett; és Barking Creek, ahol Frederick Handley Page létrehozta első gyárát.
