Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 6 olvasói szavazat alapján történt.
Self-Propelled Cars of the Cnr
A 19. században a gőzmozdonyok gyakorlatilag monopóliummal rendelkeztek az utasok szállítása terén.
Az 1914-1918-as Nagy Háborút követően az országúti járművek által támasztott verseny, amely korábban nem okozott jelentős gondot az észak-amerikai vasutaknak, újból felkeltette az érdeklődést a vasúti hajtóerő gazdaságosabb formája iránt, és számos, különböző kialakítású "vasúti busz" került forgalomba. A CNR önjáró kocsijai részletesen bemutatja, hogy 1925 novemberében a CNR új, 15820-as számú dízel-elektromos kocsija rekordot jelentő utat tett meg az észak-amerikai kontinensen, Montrealból Vancouverbe. A vonat új világrekordot állított fel a kitartás, a gazdaságosság és a tartós sebesség tekintetében egy ilyen távolságon.
A könyv elmagyarázza, hogy ez a viszonylag kis önjáró jármű hogyan vezetett a széles körű használatukhoz az egész rendszerben, sőt a CN számos rivális rendszerében, beleértve a Canadian Pacific Railway-t is. A könyv leírja, hogy az autók növekvő népszerűsége és a jobb utak egyre jobb elérhetősége ellenére ezek az új vasúti kocsik sikeresen fékezték meg a vasúti utasforgalom csökkenését, különösen a kis forgalmú mellékvonalakon.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)