A Junkers Ju 52 története

Olvasói vélemények

A JU52-ről szóló könyvet nagyon dicsérik átfogó terjedelme és illusztrációinak minősége miatt, bár egyes olvasók úgy vélik, hogy a könyvnek hasznára válhatnának további, konkrét történelmi összefüggéseket bemutató fényképek.

⬤ Érkezéskor kiváló állapotban
⬤ kiegyensúlyozott beszámoló a polgári és katonai felhasználásról
⬤ jól megválogatott matricák és fényképek
⬤ kiváló történelmi részletesség
⬤ képeket, sémákat és terveket tartalmaz.

Hiányzik több, kifejezetten a krétai és az orosz fronton szállított JU52-esekkel kapcsolatos fotó.

(5 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Junkers Ju 52 Story

Könyv tartalma:

Az egyhajtóműves Junkers Ju 52 1930-ban repült először. A dessaui Junkers Aircraft Company tervezte és építette a Ju 52-est eredetileg teherszállító repülőgépnek szánták.

Egy továbbfejlesztett modell, a Ju 52/3m három hajtóművel rendelkezett, és 18 üléses utasszállítóként jeleskedett. Az 1930-as évek végére a biztonságos és megbízható Ju 52/3m több száz példánya állt szolgálatban több mint 20 ország légitársaságainál, köztük a háború előtti British Airwaysnél. Az újjáalakult Luftwaffe bombázóként használta, különösen a spanyol polgárháborúban.

A második világháború alatt a Ju 52/3m a Luftwaffe szállítószázadainak fő támasza volt. A „hűséges öreg Annie” és „Vas Annie” néven is ismert Ju 52/3m-t Norvégia, Németalföld és Kréta inváziója során, valamint Sztálingrád és Rommel afrikai hadtestének utánpótlásában használták.

Összesen több mint 5000 darabot építettek. A háború után a gyártás Franciaországban és Spanyolországban folytatódott. Meglepő módon a háború után a zsákmányolt Ju 52/3m-eket átépítették, és rövid ideig Nagy-Britanniában belföldi útvonalakon utasszállítóként üzemeltek.

Ma körülbelül 50 Ju 52/3m maradt fenn, és kevesebb mint tíz repül. A Junkers Ju 52/3m a repülés történetének egyik legjelentősebb szállító repülőgépe.