Messerschmitt Bf 109: A tervezés és az üzemeltetés története

Olvasói vélemények

A 'Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History” című könyv átfogó áttekintést nyújt a Bf 109 történetéről, amely a kezdők és a rajongók számára egyaránt vonzó. Ugyanakkor kritikák érik a pontatlanságok és technikai hibák miatt, amelyek aláássák a hitelességét a hozzáértőbb olvasók számára.

Tömörített formában nyújt alapos történelmi áttekintést a Bf 109-esről. Közérthető és jól megírt, a műszaki és hadműveleti történelem keverékével. Különösen nagyra értékelendőek a Bf 109 különböző országok általi értékeléséről szóló részek.

Önellentmondásos információkat és hamis technikai részleteket tartalmaz, amelyek összezavarhatják a jól tájékozott olvasókat. Hiányoznak belőle az új kutatási eredmények, és számos hibát és elavult információt tartalmaz korábbi művekből. Ezenfelül a Bf 109-es változatokról több fényképet is tartalmazhatna.

(6 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History

Könyv tartalma:

1935 és 1945 között több mint 33 000 Messerchmitt Bf 109-es készült, ezzel minden idők második legtöbbet gyártott harci repülőgépe lett. Tűzkeresztségét Spanyolországban, az 1936-39-es spanyol polgárháborúban kapta.

A Bf 109-es a Luftwaffe vadászszázadainak fő támasza volt, és a Luftwaffe legtöbb vadász-ászának kedvelt választása. A Luftwaffe Bf 109-es pilótái több ezer szövetséges repülőgépet számoltak el, egyes pilóták egyéni eredményei elérték a több száz lelőtt repülőgépet. Szolgálatba állt Lengyelországban, Franciaország lerohanásakor és természetesen az 1940-es angliai csata során.

Bár a Bf 109-es fokozatosan elavulttá vált, a háború végéig nagyüzemi gyártásban maradt, és több mint tíz országba szállították, köztük Finnországba, Magyarországra és Romániába. A háború után a fejlesztés és a gyártás Csehszlovákiában és Spanyolországban folytatódott Avia S-199, illetve Hispano Ha-1112 néven, ez utóbbit Rolls-Royce Merlin motor hajtotta.

Hihetetlen, de Izrael állam az 1948-49-es függetlenségi háborúban cseh gyártmányú Avia S-199-eseket üzemeltetett. Ma a Bf 109-est a valaha gyártott egyik legnagyobb vadászgépnek tartják.