A kerozin szaga: A tesztpilóta Odüsszeiája

Olvasói vélemények

Don Mallick „A kerozin szaga” című könyve betekintést nyújt egy tesztpilóta életébe, a katonai repüléstől az XB-70 és SR-71 típusú repülőgépek úttörő tesztrepüléséig tartó karrierjére összpontosítva. Bár a könyv gazdag ismereteket nyújt a repüléstörténetről és a tesztpilóták tapasztalatairól, egyes olvasók száraznak és túlságosan technikai jellegűnek találják az írásmódot, ami nem biztos, hogy a szélesebb közönséget is leköti.

⬤ Részletes beszámoló a tesztpilóták élményeiről
⬤ jól szervezett és informatív
⬤ a szenzációhajhászás helyett a tesztpilótaság tényleges munkájára összpontosít
⬤ a repülőgépek széles skáláját tárgyalja
⬤ történelmi betekintést nyújt a repülés és a NASA fejlődésébe
⬤ nagyszerű a repülés szerelmeseinek.

⬤ Az írásmód száraz és tényszerű, az alkalmi olvasók számára unalmas lehet
⬤ hiányzik belőle az izgalom és az izgalmas akció
⬤ egyes részeket újra kell olvasni az érthetőség kedvéért
⬤ nem feltétlenül tér ki a repülőgépek működésének mély technikai részleteire.

(297 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Smell of Kerosene: A Test Pilot's Odyssey

Könyv tartalma:

A The Smell of Kerosine (A kerozin szaga) egy NASA-kutató pilóta drámai történetét meséli el, aki több mint 11 000 repült órát töltött több mint 125 repülőgéptípussal. Donald Mallick lenyűgöző, első kézből származó leírást ad az olvasónak a korai tengerészeti repülőkiképzéséről, a repülőgép-hordozó üzemeltetéséről, valamint a NASA-nál és annak elődjénél, a Nemzeti Repülésügyi Tanácsadó Bizottságnál (NACA) töltött kutatórepülő karrierjéről.

Mallick a NACA-hoz a virginiai Hamptonban található Langley Memorial Aeronautical Laboratory kutatópilótájaként csatlakozott, ahol módosított helikopterekkel és sugárhajtású repülőgépekkel repült, és tanúja volt a NACA átalakulásának a Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatallá. Miután áthelyezték a NASA repüléskutató központjába (ma NASA Dryden Flight Research Center) a kaliforniai Edwardsba, olyan projektekben vett részt, amelyek tovább feszegették az űrtechnológia határait. Ezek közé tartozott az óriási deltaszárnyú XB-70 szuperszonikus kutatórepülőgép, a szárny nélküli M2-F1 emelőtestű jármű és a háromszárnyú YF-12 Blackbird.

Mallick tesztrepülést végzett a Holdra leszálló kutatási járművel (LLRV) is, és segített az űrhajósok holdraszállásra való kiképzéséhez használt technikák kifejlesztésében.

Ez a könyv az olvasót a pilótaülésbe ülteti egy olyan "irodai napra", amelyhez fogható nincs még egy. Donald L.

Mallick 1957-ben csatlakozott a Nemzeti Repülésügyi Tanácsadó Bizottsághoz kutatópilótaként. 1987-ben a NASA Dryden Repülési Kutatóközpont repülőgép-üzemeltetési részlegének helyettes vezetőjeként vonult nyugdíjba. Kiemelkedő karrierje során Mallick több mint 11 000 repült órát töltött több mint 125 különböző típusú repülőgépen.

A Kísérleti Tesztpilóták Társaságának tagja. Peter W. Merlin 1997 júniusa óta dolgozik levéltárosként a NASA Dryden Repülési Kutatóközpont Történeti Hivatalában.

Kiadta a Mach 3+ című könyvét: NASA/USAF YF-12 Flight Research, 1969-1979 (NASA SP-2001-4525), valamint számos repüléstörténeti cikket írt.