A levegő cápái: Willy Messerschmitt és a történelem első üzemképes sugárhajtású vadászrepülőgépének története

Olvasói vélemények

A könyv Willy Messerschmitt életét és a Me-262-es sugárhajtású vadászgép fejlesztését a II. világháború kontextusában mutatja be, bár kritika éri a pontatlanságok és a technikai részletekre való összpontosítás hiánya miatt. Egyes olvasók értékelik a lebilincselő elbeszélést és a történelmi betekintést, míg mások kiábrándítónak találják a hibák és a felületes ismertetés miatt.

⬤ Lenyűgöző történelmi betekintést nyújt, különösen a Messerschmitt és a náci vezetés kapcsolatáról és a Me-262 kifejlesztéséről
⬤ magával ragadó elbeszélő stílus
⬤ érdekes a repülés szerelmesei számára, és részletes beszámolót nyújt a légi csatákról.

⬤ Számos ténybeli pontatlanságot és szerkesztési hibát tartalmaz
⬤ a repülőgépek tervezésével kapcsolatos technikai részletek nem elég mélyek
⬤ néhány olvasó úgy érezte, hogy a könyv túlságosan eltávolodott a Me-262-re való összpontosítás ígéretétől, és inkább a második világháború általános történetévé vált.

(19 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Sharks of the Air: The Story of Willy Messerschmitt and the Development of History's First Operational Jet Fighter

Könyv tartalma:

1944 júliusában a szövetségeseket megdöbbentette a Messerschmitt Me-262-es, a világ első üzemképes sugárhajtású harci repülőgépének megjelenése. Ez az új német vadászgép több mint 100 mérföld/órával gyorsabb volt, mint bármely más repülőgép az égen. Bár a Me-262 mindig nagy túlerőben volt, a szövetséges vadászgépek és bombázók felett számtalan győzelmet aratott, és a háború végére a Luftwaffe legnagyobb ászai közül sokan a pilótafülkéjükbe vágytak. Nem csoda, hogy a katonai vezetők úgy vélték, hogy ha korábban mutatják be, ez a repülőgép megváltoztathatta volna a háború kimenetelét.

A levegő cápái elmeséli Willy Messerschmitt életének történetét, és bemutatja, hogy ez a repülésügyi zseni hogyan épített számos forradalmi repülőgépet - nem kizárva a Luftwaffe fő támaszát, a Me-109-est -, és hogyan érte el csúcspontját a Me-262-esben. A könyv leírja, hogyan harcoltak különböző harci gépei Spanyolországban, Lengyelországban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, az Amerikai Egyesült Államokban és Németország felett, és izgalmas beszámolókat közöl a légi csatákról a harci jelentések és a veteránokkal készített interjúk alapján.

A könyv azt is bemutatja, hogy Messerschmittre - más zsenikhez, például Porsche-hoz, von Braunhoz és Speerhez hasonlóan - hogyan hatott a náci politika, és leírja a többi repülőgéptervezővel való heves rivalizálását. Életének eddig soha nem nyilvánosságra hozott aspektusait tárja fel, beleértve szerelmi viszonyát a gyönyörű Lilly Michel-Rolino bárónővel, egy gazdag arisztokratával, aki elhagyta férjét, hogy Willyvel élhessen.

Végül pedig bemutatja, hogy a II. világháborúban Messerschmitt hogyan hitte, hogy hűségesen támogatja a hazát, míg túl későn jött rá, hogy Hitler egy őrült. Mint a náci Németország sok technikai újítása a háborúban, a gyártás is túl későn érkezett ahhoz, hogy a végeredményt megváltoztassa. Ha azonban a Messerschmitt már a kezdetektől fogva szabad kezet kapott volna, a szövetségesek légi fölénye talán soha nem jött volna létre.

A szerző, James Neal Harvey több mint 40 éve pilóta, és egy tucat repülőgép tulajdonosa (köztük egy, a RAF számára épített De Havilland Tiger Moth, egy Stinson V-77, amely a Királyi Haditengerészetnél repült, és egy Messerschmitt Bf-108, amely a Luftwaffénál szolgált). Hat korábbi könyv szerzője, aki az aerodinamikai ismeretekkel is rendelkezik, és az elbeszélésben azt vizsgálja, hogy a Messerschmitt hogyan változtathatta meg a második világháború menetét.