Olvasói vélemények
Összegzés:A könyv informatív tartalma és fotóválogatása miatt nagyra értékelik, különösen a londoni metró szerelmesei. A könyv azonban szenved a gyenge fényképminőség és az ismétlődő, véleményes szöveg miatt, amelyet egyes olvasók unalmasnak találnak.
Előnyök:⬤ Kiváló információk és rengeteg részlet a londoni metróról
⬤ hozzáértő szerző
⬤ jó válogatás a történelmi és műszaki tényekből
⬤ hasznos a rajongók számára.
Hátrányok:⬤ Gyenge fotóminőség
⬤ ismétlődő és véleményes szöveg
⬤ bizonyos állománytípusokra való specifikus összpontosítás, míg mások elhanyagolása
⬤ hasonló képi helyszínek
⬤ fárasztó olvasmányélmény.
(3 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
The London Underground, 1968-1985: The Greater London Council Years
Könyv tartalma:
London történelmi, ikonikus metróhálózata az 1968 és 1985 közötti időszakban egészen más volt, mint a 2020-as években. A gördülőállomány nagy része még a második világháború előtti időkből származott, és az új Victoria-vonal és az elszigetelt Woodford-Hainault ingajárat kivételével az 1970-es évek hajnalán a vonatok mind kétszemélyesek voltak.
Jim Blake közlekedési fotós a rendszer nagy részét filmre vette, mielőtt az örökre megváltozott volna, a régebbi gördülőállományra, valamint más, cserére vagy korszerűsítésre váró érdekességekre koncentrálva, ebben az időszakban, amikor a londoni közlekedés sajnálatos módon gyakran nélkülözte a központi kormányzat által nagyon is szükséges pénzeszközöket. A londoni busz- és metrórendszer átfogó ellenőrzésének 1970 elején történt, rendkívül ésszerű átruházását a városi szintű Nagy-Londoni Tanácsra a Thatcher-rendszer 1984-ben elvette, és ezután a dolgok gyorsan lejtőre kerültek. Ez a könyv a GLC irányításának éveit öleli fel, beleértve az irányítás átvétele előtti hónapokat is, hogy megteremtse a terepet.
Számos ritka és szokatlan jelenet szerepel ebben a kötetben, különösen a Drayton Park és Highgate közötti befejezetlen északi vonal meghosszabbításának akkor még lényegében épségben lévő szakaszáról, amely már közel állt a befejezéshez, amikor a háború alatt leállították a munkálatokat, de az 1950-es évek elején feladták, ami sok felesleges munkával és kiadással járt.
Mindenki számára, aki komolyan érdeklődik a londoni metró iránt, ez a könyv elengedhetetlen olvasmány, mivel számos korábban nem publikált fényképet tartalmaz.
