Értékelés:
A könyv értékes betekintést nyújt a nagysebességű vasút (HSR) gazdaságába és politikájába, nemzetközi összehasonlításokra összpontosítva. Bár részletes információkat nyújt a különböző nagysebességű vasúti projektekről, és tárgyalja azok megvalósíthatóságát és gazdasági hatását, kritikával illetik korlátozott terjedelme, a térképek gyenge minősége és a terminológia néhány pontatlansága miatt. Összességében a könyv néhány figyelemre méltó hibával együtt is jelentős hozzájárulásnak tekinthető a területhez.
Előnyök:⬤ Jól kutatott, értékes betekintést nyújt a nagysebességű vasút gazdaságtanába
⬤ átfogó nemzetközi összehasonlító elemzés
⬤ alapos magyarázat a nagy sebességű vasútprojektekről
⬤ érdekes viták a különböző rendszerek realitásairól és életképességéről
⬤ ajánlott a nagysebességű vasút iránt komolyan érdeklődőknek.
⬤ Nem teljes a fókusz, hiányoznak a „nagyobb sebességű vasút” és az alternatív rendszerek tárgyalása
⬤ a térképek rossz minőségűek, így nehezen olvashatók
⬤ a vasúti terminológia és a közgazdaságtan terén néhány pontatlanság
⬤ több adattáblázat és statisztika is hasznos lenne
⬤ kritika a megkérdőjelezhető forrásokra való támaszkodással kapcsolatban.
(7 olvasói vélemény alapján)
The Economics and Politics of High-Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad
A nagysebességű vasúthoz kapcsolódó technológiai forradalmat mítoszok és állítások kísérték a társadalomhoz és a gazdasághoz való hozzájárulásával kapcsolatban.
Bár a HSR kétségtelenül olyan technológiai előrelépés, amely a modernitás szimbólumává vált, a nemzetközi tapasztalatok áttekintése és elemzése azt mutatja, hogy a pozitív gazdasági, társadalmi és környezeti hatásokhoz szükséges feltételek rendkívül korlátozóak. A The Economics and Politics of High Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad (A nagysebességű vasút gazdaságtana és politikája: a külföldi tapasztalatok tanulságai) című, Daniel Albalate és Germa Bel által írt könyv bemutatja azokat a főbb kérdéseket, amelyeket a politikai döntéshozóknak és a tudósoknak meg kell vizsgálniuk, amikor a nagysebességű vasút megvalósítását fontolgatják és tanulmányozzák, különös tekintettel az USA közelmúltbeli érdeklődésére e technológia iránt és annak lehetséges kaliforniai alkalmazására.
Albalate és Bel ezután áttekintik a HSR legjelentősebb megvalósításainak tapasztalatait világszerte. Ez a mélyreható nemzetközi perspektíva fejezeteket tartalmaz a HSR úttörőiről (Japán és Franciaország), az európai követőkről (Németország, Spanyolország és Olaszország), valamint az ázsiai tapasztalatokról Kínában, Tajvanon és Koreában. Albalate és Bel tanulmánya világos különbséget tesz az e közlekedési innovációval kapcsolatos mítoszok és a valóság között.
A leglényegesebb megállapítások között ez a tanulmány kiemeli, hogy a HSR-projektek, amelyek nem felelnek meg a mobilitási mintákra, a mért költségekre és a gazdaságilag racionális tervekre vonatkozó, rendkívül szigorú feltételeknek, amelyek kívánatossá teszik azt, a legtöbb esetben hatalmas pénzügyi kudarcok és a HSR gazdasági kudarcának forrásai voltak, ami az adófizetők számára szerencsétlen következményekkel járt. A The Economics and Politics of High Speed Rail (A nagysebességű vasút gazdasága és politikája) az új tömegközlekedési technológia bevezetésének gazdasági és politikai kihívásait és következményeit vizsgálja alaposan.
