Értékelés:
A könyv értékes betekintést nyújt a nagysebességű vasútba (HSR), erős nemzetközi összehasonlító perspektívával, de jelentős hiányosságokkal rendelkezik, különösen a nagyobb sebességű vasút (HrSR) és a vizuális segédanyagok, például a térképek és ábrák minősége tekintetében.
Előnyök:⬤ Jól kutatott, értékes adatokkal és példákkal a nagysebességű vasútról
⬤ jól tárgyalja a sikeres rendszereket
⬤ átfogó elemzés nemzetközi szempontból.
⬤ A nagysebességű vasúti rendszerek hiányos lefedettsége
⬤ rossz minőségű ábrák és térképek
⬤ néhány szakkifejezés helytelen használata
⬤ bizonyos területeken a tudományos mélység esetleges hiánya.
(7 olvasói vélemény alapján)
The Economics and Politics of High-Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad
A nagysebességű vasúthoz kapcsolódó technológiai forradalmat mítoszok és állítások kísérték a társadalomhoz és a gazdasághoz való hozzájárulásával kapcsolatban.
Bár a HSR kétségtelenül olyan technológiai előrelépés, amely a modernitás szimbólumává vált, a nemzetközi tapasztalatok áttekintése és elemzése azt mutatja, hogy a pozitív gazdasági, társadalmi és környezeti hatásokhoz szükséges feltételek rendkívül korlátozóak. A The Economics and Politics of High Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad (A nagysebességű vasút gazdaságtana és politikája: a külföldi tapasztalatok tanulságai) című, Daniel Albalate és Germ Bel által írt könyv bemutatja azokat a főbb kérdéseket, amelyeket a politikai döntéshozóknak és a tudósoknak meg kell vizsgálniuk, amikor a nagysebességű vasút megvalósítását fontolgatják és tanulmányozzák, különös hangsúlyt fektetve az Egyesült Államoknak a technológia iránti legújabb érdeklődésére és lehetséges kaliforniai alkalmazására.
Albalate és Bel ezután áttekintik a HSR legjelentősebb megvalósításainak tapasztalatait világszerte. Ez a mélyreható nemzetközi perspektíva fejezeteket tartalmaz a HSR úttörőiről (Japán és Franciaország), az európai követőkről (Németország, Spanyolország és Olaszország), valamint az ázsiai tapasztalatokról Kínában, Tajvanon és Koreában. Albalate és Bel tanulmánya világosan megkülönbözteti az ezzel a közlekedési innovációval kapcsolatos mítoszokat és a valóságot.
A leglényegesebb megállapítások közül ez a tanulmány rávilágít arra, hogy a HSR-projektek, amelyek nem felelnek meg a mobilitási mintákra, a mért költségekre és a gazdaságilag racionális tervekre vonatkozó, rendkívül szigorú feltételeknek, amelyek kívánatossá teszik, a legtöbb esetben hatalmas pénzügyi bukások és a HSR gazdasági kudarcának forrásai, ami az adófizetők számára szerencsétlen következményekkel jár. A The Economics and Politics of High Speed Rail (A nagysebességű vasút gazdasága és politikája) az új tömegközlekedési technológia bevezetésének gazdasági és politikai kihívásait és következményeit vizsgálja alaposan.
