A nyugati front szövetséges vasútjai - keskeny nyomtáv a Somme-szektorban: Az első világháború előtt, alatt és után

Olvasói vélemények

A könyv jól megalapozott és vizuálisan is vonzó forrás az első világháborús vasúti támogatásról, különös tekintettel a Somme-ra. Részletes lefedettsége, kiváló grafikái és átfogó történelmi tartalma miatt dicsérik, különösen a vasútrajongók és modellezők számára vonzó.

Nagyszerű fotókat és térképeket tartalmaz, alapos kutatás, informatív és lebilincselő tartalom, kiegészíti a többi második világháborús szakirodalmat, mind az alkalmi olvasók, mind a szakértők körében kedvező fogadtatásra talál, és kiváló a képek reprodukciója.

Nincs külön megemlítve, de a cím a tényleges tartalomnál szűkebb fókuszt sugallhat.

(12 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Allied Railways of the Western Front - Narrow Gauge in the Somme Sector: Before, During and After the First World War

Könyv tartalma:

A nyugati front Somme-i szektorát 1916 elejéig a francia erők tartották, amikor a brit és a Dominium Harmadik és Negyedik Hadserege bevonult az északi részre, mielőtt 1916 júliusától novemberig tartott a közös első somme-i csata. 1917-ben, a németek visszavonulásával a Hindenburg-vonalra, a brit felelősség tovább vonult délre. 1918 elejére a brit Harmadik és Ötödik Hadsereg egészen Noyontól keletre, délre volt felelős. 1918 tavaszán a német támadás és előrenyomulás a Hindenburg-vonalról nyugatra, majdnem Amiens-ig tartott. A brit és a francia hadsereg azonban végül megállította az előrenyomulást, és 1918 augusztusától a német hadsereget egészen az 1918. november 11-i fegyverszünetig kelet felé szorította vissza.

Ebben a könyvben az első világháború előtt létrehozott méteres nyomtávú hálózatokat vizsgáljuk. Ezután a könnyű (60 cm-es nyomtávú) vasutak - kezdetben főként francia, később brit - 1915-ben és 1916-ban történő kiépítését vizsgáljuk, és értékeljük, hogy ezek és a méteres nyomtávú vonalak milyen mértékben járultak hozzá a háborús erőfeszítésekhez. A frontvonal 1917-es és 1918-as jelentős mozgásaival ebben az ágazatban a keskeny nyomtávú vasutak válaszát időrendben és területenként, az általános vasúti politika és fejlődés összefüggésében vizsgáljuk. A háború után a kisvasutak hozzájárultak a lepusztult területek újjáépítéséhez, majd egyes helyeken a cukorrépa-ipart szolgálták. A méteres nyomtávú vasutakat újjáépítették vagy kijavították. A történet az utolsó ilyen vasút 1960-as években történt bezárásáig követhető.

Ez a könyv az azonos szerzők által írt Narrow Gauge in the Arras Sector (Pen & Sword Transport, 2015) című kötet kísérője. Hivatkozik az első világháborús brit és francia vasutakról szóló más korábbi művekre is, de elegendő információt tartalmaz ahhoz, hogy önállóan is megállja a helyét. Leírja, hogyan lehet most megtalálni a kulcsfontosságú helyszíneket, és hol látható a gördülőállomány. Néhány sétát is tartalmaz azok számára, akik szeretnék felfedezni a területet.