A szélviharos csatahajók: Agincourt, Kanada, Erin, Sas és a balkáni és latin-amerikai fegyverkezési versenyek

Olvasói vélemények

A könyv négy csatahajó átfogó és informatív feltárását nyújtja, részletesen bemutatva azok tervezési történetét, fegyverzeti alternatíváit és a beszerzésükkel kapcsolatos politikai összefüggéseket. Kiterjedt képanyagot tartalmaz, és kitér az e hajókkal kapcsolatos haditengerészeti történelem különböző aspektusaira. Néhány olvasó azonban unalmasnak találta az ismétlődő információkkal.

Rendkívül részletes tervezéstörténetek és alternatívák, hossz- és alaprajzokat tartalmaz, átfogó adattáblázatok, tárgyalja a vonatkozó politikát, gazdag képi tartalom, jól kutatott, kiváló a haditengerészet történetének rajongói számára.

Néhány olvasó unalmasnak és ismétlődőnek találja a könyvet, hiányzik belőle a lebilincselő tartalom.

(6 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Windfall Battleships: Agincourt, Canada, Erin, Eagle and the Balkan and Latin-American Arms Races

Könyv tartalma:

Ez az új könyv először tárja fel annak teljes történetét, hogyan lett két török és két chilei csatahajóból brit fővárosi hajó az I. világháború kitörése után. 1914 augusztusában az Armstrong és Vickers hajóépítő óriások által épített Sultan Osman I, Reșadiye, Almirante Latorre és Almirante Cochrane a HM Agincourt, Erin, Canada és Eagle nevű hajóivá váltak. Az első három a nagy flottában szolgált, és Jütlandnál harcolt, míg az utolsót úttörő repülőgép-hordozóvá alakították át, amely kitűnően szolgált, amíg 1942-ben el nem süllyedt egy Máltára tartó konvoj kísérete közben. Míg a többi hajó közül kettő rövid életet élt - a washingtoni haditengerészeti egyezmény miatt -, az utolsó hajó, az Almirante Latorre a háború után visszakerült Chilébe, és az 1950-es évekig tartó aktív pályafutását folytatta. Amikor 1959-ben végül elvontatták a hajóját, Jütland utolsó előtti túlélője volt.

A könyv, amely kiterjedt levéltári kutatásokra támaszkodik, az 1914 augusztusában Európa-szerte külföldi megrendelők számára épülő hadihajók áttekintésével kezdődik, valamint azzal, hogy a bemutatott négy hajót hogyan szerezte meg a Királyi Haditengerészet. Ezután úgy tekint rájuk, mint a nemzetközi rivalizálás megnyilvánulásaira, amely a pénztelen dél-amerikai és balkáni államok nemzeti költségvetésének nagy részét a fegyverkezésre irányította. A hangsúly ezután a csatahajóként elkészült hajók brit szolgálatára, majd a hordozó történetére helyeződik át. Bár csatahajóként soha nem készült el, döntő szerepet játszott a brit hordozórepülés fejlesztésében. Végül a szerző a latin-amerikai haditengerészeti verseny csatahajóinak történetét követi nyomon az 1920-as évektől egészen az 1950-es évekig.

Az Agincourt, az Erin, a Canada és az Eagle történetei és háttértörténetei szinte a huszadik századi csatahajók korszakát ölelik fel, és végigvezetnek bennünket a nemzetközi tengeri hatalom mellékútjain, a Csendes-óceántól a Fekete-tengerig, a csatasoroktól a lázadásig és a forradalomig. Lenyűgöző és eredeti történet.