A városépítés művészete: Városépítés művészeti alapjai szerint

Olvasói vélemények

A kritikák vegyes képet mutatnak a könyvről, kiemelve annak befolyásos gondolatait, annak ellenére, hogy a könyv bemutatását és mai aktualitását illetően vannak kritikák.

Megfizethető utánnyomás, lenyűgöző betekintés a várostervezésbe, jó fordítás, és a szerző tézisének világos közlése a városok művészi építéséről. Egyesek szerint hasznos ajándék építészeknek és várostervezőknek.

Minőségi problémák az újranyomással (nem színes, rossz képminőség), elavult tartalom, korlátozott gyakorlati tanácsokkal a modern forgatókönyvek számára, és némi ismétlődés a stílusban.

(12 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Art of Building Cities: City Building According to Its Artistic Fundamentals

Könyv tartalma:

Az 1945-ös kiadás 2013-as újranyomása. Az eredeti kiadás teljes fakszimiléje, nem optikai felismerő szoftverrel reprodukálva.

Camillo Sitte (1843-1903) neves osztrák építész, festő és teoretikus volt, aki nagy hatást gyakorolt a várostervezés fejlődésére Európában és az Egyesült Államokban. A „Der Stadtebau nach seinen k nstlerischen Grundsatzen” („A városépítés művészete”) című művének 1889 májusában Bécsben megjelentetésével új korszak kezdődött a germán várostervezésben. Sitte élesen bírálta a széles, egyenes sugárutakra, az elsősorban a közlekedés kényelmét szolgáló közterekre és a nagy köz- vagy vallási nevezetességeket a múlt ilyen műemlékeinek megterhelőnek tekintett kisebb építményeitől való megfosztásra irányuló törekvéseket.

Sitte ehelyett azt javasolta, hogy kövessük azokat a tervezési célokat, amelyekről úgy vélte, hogy azok voltak, akiknek utcái és épületei a középkori városokat alakították. Az utcák íves vagy szabálytalan vonalvezetését támogatta, hogy folyamatosan változó kilátást biztosítsanak.

T-alakú kereszteződéseket javasolt, hogy csökkentsék a közlekedő forgalmi áramlatok közötti lehetséges konfliktusok számát. Rámutatott a „turbinás terek” néven ismertté vált terek előnyeire - a polgári terek, amelyeket olyan utcák szolgálnak ki, amelyek úgy futnak be, hogy alaprajzuk egy tűkerékre hasonlít.

Tanításait széles körben elfogadták Ausztriában, Németországban és Skandináviában, és kevesebb mint egy évtized alatt az ő városépítészeti stílusa vált elfogadottá, mint norma ezekben az országokban.