A városépítés művészete: Városépítés művészi alapjai szerint

Olvasói vélemények

A könyvről szóló kritikák kiemelik a könyv történelmi jelentőségét és a várostervezés esztétikai szemléletét, de rámutatnak a reprint és az illusztrációk minőségével kapcsolatos problémákra is.

A könyvet nagyszerűnek és befolyásosnak tartják, különösen a várostervezés művészi megközelítése miatt. Sokan értékelik a megfizethető árat és az értő tartalmat, és a városfejlesztés iránt érdeklődőknek ajánlják. A pozitív kritikák dicsérik a kiváló szolgáltatást és a könyv esztétikai vonzerejét, amelyet építészeknek és várostervezőknek ajándékba adnak.

Néhány kritikus csalódást keltő kritikát fogalmaz meg az újranyomással kapcsolatban, megjegyezve, hogy nem színes nyomtatásban készült, és a gyenge minőségű reprodukciókra jellemző hiányosságokat tartalmaz. Aggályosnak tartják az illusztrációk gyenge minőségét, és egyesek úgy érzik, hogy a könyv tanácsai nem nagyon alkalmazhatók a modern városi kihívásokra.

(12 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The Art of Building Cities: City Building According to Its Artistic Fundamentals

Könyv tartalma:

Camillo Sitte (1843-1903) neves osztrák építész, festő és teoretikus, aki nagy hatást gyakorolt a várostervezés fejlődésére Európában és az Egyesült Államokban.

A „Der Stadtebau nach seinen künstlerischen Grundsatzen” („A városépítés művészete”) című, 1889 májusában Bécsben megjelent művével új korszak kezdődött a germán várostervezésben. Sitte élesen bírálta a széles, egyenes sugárutakra, az elsősorban a közlekedés kényelmét szolgáló közterekre helyezett közterekre és az arra irányuló törekvésekre helyezett hangsúlyt, hogy a nagy köz- vagy vallási nevezetességeket megfosszák a szomszédos kisebb építményektől, amelyeket a múlt ilyen műemlékeinek megterhelőnek tekintettek.

Sitte ehelyett azt javasolta, hogy kövessük azokat a tervezési célokat, amelyekről úgy vélte, hogy azok voltak, akiknek utcái és épületei a középkori városokat alakították. Az utcák íves vagy szabálytalan vonalvezetését támogatta, hogy folyamatosan változó kilátást biztosítsanak. T-alakú kereszteződéseket javasolt, hogy csökkentsék a közlekedő forgalmi áramlatok közötti lehetséges konfliktusok számát.

Rámutatott a „turbinás terek” néven ismertté vált terek előnyeire - a polgári terek, amelyeket olyan utcák szolgálnak ki, amelyek úgy futnak be, hogy alaprajzuk egy tűkerékre hasonlít. Tanításait széles körben elfogadták Ausztriában, Németországban és Skandináviában, és kevesebb mint egy évtized alatt az ő városépítészeti stílusa vált elfogadottá, mint norma ezekben az országokban.