Bot és kormány: A repülés művészetének magyarázata

Olvasói vélemények

A „Stick and Rudder” című könyvet széles körben dicsérik a repülés művészetének értő és átfogó magyarázatáért. Annak ellenére, hogy a 20. század közepén íródott, időtálló bölcsességet és gyakorlati tanácsokat kínál minden szintű pilóta számára. Az olvasók nagyra értékelik, hogy a repülésdinamika és a repülésbiztonság alapvető fogalmaira összpontosít, és sokan úgy vélik, hogy ez a könyv mind a tanuló, mind a tapasztalt pilóták számára nélkülözhetetlen olvasmány. Néhány kritikus azonban megjegyzi, hogy a könyv elavult terminológiát és elképzeléseket tartalmaz, ami időnként zavart okoz. A kis szövegméretet is kisebb hátrányként említik.

⬤ Átfogó és jól magyarázott repülésmechanikai fogalmak.
⬤ Időtlen betekintés a repülés alapelveibe és biztonságába.
⬤ Jól illusztrált és jól megírt, az összetett témákat közérthetővé téve.
⬤ Hasznos mind a kezdő, mind a tapasztalt pilóták számára, javítva megértésüket és készségeiket.
⬤ Ösztönzi a repülés ösztönösebb és biztonságosabb megközelítését.
⬤ Számos repülési szakember és rajongó ajánlja.

⬤ Az archaikus nyelvezet és terminológia zavaró lehet (pl. a csűrőkarokat „flippereknek” nevezik).
⬤ Néhány fogalom elavult és nem felel meg a modern repülési gyakorlatnak.
⬤ A kis szövegméret kihívást jelenthet az olvasásban.
⬤ Túlnyomórészt az alapvető repülési alapelvekre összpontosít, és nem foglalkozik mélyrehatóan a repülési képzés más területeivel.

(503 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying

Könyv tartalma:

A kiadó megjegyzése: A harmadik féltől vásárolt termékekre a kiadó nem vállal garanciát a minőségre, a hitelességre vagy a termékhez tartozó online jogosultságokhoz való hozzáférésre.

MI VAN A BOTKORMÁNYBAN ÉS A KORMÁNYRÚDBAN:

⬤ Minden levegőnél nehezebb repülés láthatatlan titka: a támadási szög. Mi az, és miért nem látható. Hogyan keletkezik a felhajtóerő, és mi köze van hozzá a pilótának.

⬤ Miért akadnak el a repülőgépek Honnan tudod, hogy el fogsz akadni?

⬤ A leszállás megközelítése. Hogyan működik a pilóta szeme a megközelítés megítélésében.

⬤ A vizuális támpontok, amelyek alapján egy tapasztalt pilóta öntudatlanul ítél: Hogyan tanulhatod meg gyorsan használni őket.

⬤ "A folt, ami nem mozdul." Ez az első megállapítás erről a jelenségről. Egy bolondbiztos módszer a leszállási megközelítésre oszlopsorok és fák felett.

⬤ A magassági kormány és a gázkar: Az egyik a sebességet, a másik az emelkedést és az ereszkedést szabályozza. Melyik melyik?

⬤ A siklórepülés paradoxona. Ha az orrot kevésbé meredeken lefelé irányítjuk, akkor meredekebben ereszkedünk. Ha az orrot meredekebben mutatod lefelé, tovább siklasz.

⬤ Mire való a kormánylapát? A kormánylapát NEM fordítja a repülőgépet úgy, ahogy a hajó kormánylapátja fordítja a hajót. Akkor mire való?

⬤ Hogyan kell fordulót repülni. A kormánylapát, a kormánylapát és a magassági kormány szerepe a forduló végrehajtásában.

⬤ A leszállás - hogyan történik. A vizuális jelek, amelyek megmondják, hol van a talaj.

⬤ A "farokszárnyas" futómű, és mi a trükkös benne. Ez valószínűleg az egyetlen elemzés a farokszárnyasokról, amely jelenleg elérhető azok számára, akik ilyet szeretnének vezetni.

⬤ A háromkerekű futómű és mi a jó benne. A háromkerekű futóművek erőteljes támogatása, amelyet akkoriban írtak, amikor szinte minden polgári repülőgép farokhúzós volt.

⬤ Miért nem érzi a repülőgép a szelet.

⬤ Miért repül a repülőgép általában egy kicsit oldalra.

⬤ Plusz: egy fejezet a légi balesetekről Leighton Collins, az AIR FACTS alapítója és szerkesztője által. A repülés biztonsági problémáiról szóló elemzései mélyen befolyásolták a pilótákat és a repülőmérnököket, és hozzájárultak a mai repülőgépek jóindulatú tulajdonságaihoz.

A Stick and Rudder a repülés művészetének első pontos elemzése, amelyre valaha kísérletet tettek. Harminchárom éve folyamatosan nyomtatásban van. Pontosan megmutatja, hogy mit csinál a pilóta, amikor repül, pontosan hogyan csinálja, és miért.

Mivel az alapok nagyrészt változatlanok, a könyv ezért alkalmazható nagy és kis, régi és új repülőgépekre, és nemcsak a tanulók, hanem a gyakorlott pilóták és az oktatók számára is érdekes.

Amikor a Stick and Rudder először megjelent, a könyv egyes tartalmait igen ellentmondásosnak tartották. Az utóbbi években megfogalmazásai széles körben elfogadottá váltak. A pilóták és a repülésoktatók megállapították, hogy a könyv működik.

Ma már számos kiváló kézikönyv kínál pontos és értékes technikai információkat a pilótáknak. A Stick and Rudder azonban továbbra is a repülés művészetéről szóló vezető gondolatgyűjtemény. Egy alapos elolvasása sok óra gyakorlással egyenértékű.