Értékelés:
Ez a könyv részletesen bemutatja a szerző lenyűgöző karrierjét a repülésben, különösen Észak-Kanadában. Sok olvasó értékelte a lebilincselő elbeszélői stílust, és nehezen tudta letenni. Nagyon ajánlott azoknak, akiket érdekel a repülés, különösen a sarkvidéki repülési tapasztalatok.
Előnyök:Jól megírt, magával ragadó, nehéz letenni, nagyszerű történet, a repülés szerelmeseinek nagyon ajánlott, a szerzőhöz fűződő személyes kapcsolatok fokozzák az elbeszélést.
Hátrányok:Egyesek talán az északi repülés sajátosságainak tartják, ami nem minden olvasónak tetszhet.
(9 olvasói vélemény alapján)
Tides Turbulence and Tailwinds
Dagály és hátszél Lorne Christensen élettörténete dán bevándorló dédnagyapja, James Christensen kapitány, nagyapja, Andy Christensen kapitány - mindketten neves tengerészek - és édesapja, Bill Christensen, a BC tartományi rendőrség rendőre, az édesapja történetével kezdődik. Lorne elmeséli gyermekkorát és a nagymamájával a távoli Port Renfrew fakitermelő közösségben töltött nyaralásait az 1940-es és 1950-es években.
17 évesen belépett a légierőhöz, ahol repülőgép-szerelőnek tanult, majd az égbolt vonzotta, és 1960-ban magánpilóta-engedélyt szerzett. Mivel nem tudta, hogy hová vezetheti a jövője, és családja tengerész múltja miatt a tengerész életet választotta, tengerésznek állt a haditengerészet segédhajóin az Esquimalt BC-ben található haditengerészeti hajógyárban. A repülés iránti érdeklődése győzedelmeskedett, és 1963-ban eljött az első lehetőség, amikor dokkolófiúként dolgozott egy Campbell River-i repülőgépgyártó vállalatnál.
Kereskedelmi pilótává válva sok értékes tapasztalatot szerzett a helyi repülő cégeknél Brit Columbia zord és időjárás-változó partvidékén. Továbblépve az egyik legizgalmasabb élményét a tiszteletreméltó Phil Gaglardi, BC autópályaügyi miniszterének pilótájaként szerezte.
Repülői karrierje innen a prérin, a Yukonon és a Magas-sarkvidéken, a keleti parton, Quebecben és Ontarióban vezetett. Repült az Északi-sarktól a Karib-tengerig, Alaszkától Grönlandig és a kettő között mindenhová.
A repült repülőgépek között volt DC3, DC4, C46, FH227, L188 (Electra), Boeing 737-es és számos más. Lorne 50 évig rendelkezett pilótaengedéllyel, utolsó repülésére a B737-esen 2010-ben, 73 éves korában került sor.
