Dagályos turbulencia és hátszél

Olvasói vélemények

A könyvet az olvasók nagyra értékelik a lebilincselő történetmesélés és a szerző gazdag repülési tapasztalatai miatt, különösen Észak-Kanadában. A könyvről azt írják, hogy nehéz letenni, és csodálatos utazás egy ember repülési pályafutásán keresztül. Sok olvasó ajánlja a repülés szerelmeseinek és pilótáknak egyaránt.

Jól megírt elbeszélés, magával ragadó és nehezen letehető, nagyszerű betekintés az északi repülésbe, ajánlott a repülés rajongóinak, egy lenyűgöző karriert tükröz.

Különösebb ellenérvet nem említettek a kritikák.

(9 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Tides Turbulence and Tailwinds

Könyv tartalma:

Dagály és hátszél Lorne Christensen élettörténete dán bevándorló dédnagyapja, James Christensen kapitány, nagyapja, Andy Christensen kapitány - mindketten neves tengerészek - és édesapja, Bill Christensen, a BC tartományi rendőrség rendőre, az édesapja történetével kezdődik. Lorne elmeséli gyermekkorát és a nagymamájával a távoli Port Renfrew fakitermelő közösségben töltött nyaralásait az 1940-es és 1950-es években.

17 évesen belépett a légierőhöz, ahol repülőgép-szerelőnek tanult, majd az égbolt vonzotta, és 1960-ban magánpilóta-engedélyt szerzett. Mivel nem tudta, hogy hová vezetheti a jövője, és családja tengerész múltja miatt a tengerész életet választotta, tengerésznek állt a haditengerészet segédhajóin az Esquimalt BC-ben található haditengerészeti hajógyárban. A repülés iránti érdeklődése győzedelmeskedett, és 1963-ban eljött az első lehetőség, amikor dokkolófiúként dolgozott egy Campbell River-i repülőgépgyártó vállalatnál.

Kereskedelmi pilótává válva sok értékes tapasztalatot szerzett a helyi repülő cégeknél Brit Columbia zord és időjárás-változó partvidékén. Továbblépve az egyik legizgalmasabb élményét a tiszteletreméltó Phil Gaglardi, BC autópályaügyi miniszterének pilótájaként szerezte.

Repülői karrierje innen a prérin, a Yukonon és a Magas-sarkvidéken, a keleti parton, Quebecben és Ontarióban vezetett. Repült az Északi-sarktól a Karib-tengerig, Alaszkától Grönlandig és a kettő között mindenhová.

Repült többek között DC3, DC4, C46, FH227, L188 (Electra), Boeing 737-es és számos más repülőgép. Lorne 50 évig rendelkezett pilótaengedéllyel, utolsó repülésére a B737-esen 2010-ben, 73 éves korában került sor.