Elektromos repüléstechnológia: Egy új jövő kibontakozása

Eredeti címe:

Electric Flight Technology: The Unfolding of a New Future

Könyv tartalma:

A szénhidrogén-üzemű repülőgépek környezetre gyakorolt hatása az egyik fő motivációja annak, hogy az űrhajózásban az elektromos meghajtásra térjenek át. A személygépkocsik, buszok és teherautók is elektromos vagy hibrid-elektromos meghajtási rendszereket építenek be, csökkentve ezzel a szénhidrogénekre nehezedő nyomást és csökkentve az elektromos alkatrészek költségeit. Az autóipar által megkövetelt méretgazdaságossági előnyök a légi közlekedési ágazatban is segítenek a költségek visszafogásában.

Az elektromos meghajtás használata a repülőgépekben nem új jelenség. Azonban csak a közelmúltban indult be konkrétan, és csak mostanában van életképes kereskedelmi jövője.

Az Electric Flight Technology: Unfolding of a New Future (Elektromos repüléstechnológia: Egy új jövő kibontakozása) áttekinti e terület történetét, tárgyalja a kulcsfontosságú alaptechnológiákat, és leírja, hogy e technológiák jövője várhatóan hogyan fog alakulni, különbséget téve a tisztán elektromos (AE) és a hibrid elektromos (HE) architektúrák között.

A Dr. Ravi Rajamani által írt könyv tartalmazza azokat az alapvető információkat, amelyek szükségesek a repülőgépiparban teret hódító új technológiai hullám megértéséhez.

Electric Flight Technology: Unfolding of a New Future olyan alapvető témákat tárgyal, mint:

⬤ Az elektromos meghajtás története, beleértve annak fejlődését a hagyományos villamos energiától a napenergián át az akkumulátorokig, mint a meghajtás és a repülés fenntartásának forrásaiig.

⬤ Az elektromos repülőgépek különböző kialakításai, különösen a kis általános repülési (GA) repülőgépek és a nagyobb üzleti repülőgépek; az egyfolyosós kereskedelmi repülőgépek; és a nagyobb kétfolyosós kereskedelmi repülőgépek.

⬤ Az elektromos repülőgép különböző rendszerei és alrendszerei, valamint a jármű különböző alrendszereinek optimálisabb módon történő integrálása. A jövőben nem a jelenlegi cső-szárny konfiguráció lesz az egyetlen elérhető architektúra; ehelyett nagyobb valószínűséggel találunk majd olyan architektúrát, ahol a meghajtási rendszer a repülőgép vázába van beágyazva.

⬤ A jövő trendjei ezen a területen, és hogy mire számíthatunk a következő évtizedben.