Északi központi vasút

Olvasói vélemények

A könyv jól szervezett gyűjteményt tartalmaz az Északi-középhegységgel kapcsolatos lenyűgöző fényképekből, de hiányoznak benne a forrásként szolgáló fotósok megfelelő hitelesítésének adatai, és hibát tartalmaz egy konkrét helyszínt illetően. Ezenkívül nem nyújt információt Lincolnnak a vasúton Gettysburgba tett útjáról, amit néhány olvasó keresett.

Jól rendszerezett, lenyűgöző fényképek az északi központi vasútról.

Hiányzik a forrásfotók feltüntetése, a 71. oldalon jelentős hiba van a Glencoe Hotel helyét illetően, és nem tartalmaz információkat Lincoln gettysburgi útjáról.

(2 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Northern Central Railway

Könyv tartalma:

Az 1858-ban Sunburyig elkészült Northern Central Railway (NCR) egy 1. osztályú vasútvonal volt, amely a marylandi Baltimore Cityt a pennsylvaniai Sunburyvel kötötte össze.

1861-ben a Pennsylvania Railroad többségi részesedést szerzett a vasútban. A polgárháború alatt olyan létfontosságú közlekedési összeköttetéssé vált, hogy az uniós erőknek folyamatosan őrizniük kellett. 1972 júniusában az Agnes trópusi vihar súlyosan megrongálta az NCR pályaszakaszának nagy részét Pennsylvaniában, Marylandben pedig szinte teljesen megsemmisítette a pályaszakaszt.

Akkor a Penn Central ellenőrzése alatt álló Penn Central úgy döntött, hogy csak a pennsylvaniai vágányokat javítják meg, és a marylandi szakaszt Cockeysville-től a marylandi államhatárig elhagyják. A marylandi útvonal nagy része ma a Torrey C.

Brown Rail Trail Baltimore megyében, a pennsylvaniai York megyében lévő szakasz pedig a Heritage Rail Trail. A vonal Baltimore Citytől a marylandi Cockeysville-ig tartó szélső, déli végét ma az MTA-Baltimore Light Rail rendszer használja.