F3d/Ef-10 Skyknight egységek a koreai és vietnami háborúban

Olvasói vélemények

A könyv átfogó és jól megalapozott beszámoló a Douglas F3D Skyknightról, részletesen ismertetve annak történetét, fejlesztését és operatív alkalmazását olyan konfliktusokban, mint a koreai és a vietnami háború. A könyvet dicsérik lebilincselő elbeszélése, gazdag illusztrációi és a repülőgép jelentőségére vonatkozó értékes betekintése miatt. Egyes kritikák azonban megjegyzik, hogy hiányoznak a repülőgép műveleteivel kapcsolatos térképek.

Aprólékosan kutatott, jó tempójú elbeszélés, informatív pilóták beszámolói, korabeli fényképek és modern színes táblák széles körű felhasználása, a repülőgép több konfliktusban végzett műveleteinek részletes bemutatása, a repüléstörténet kedvelőinek erősen ajánlott.

Hiányoznak a koreai és vietnami térképek; egyes olvasók számára a szakzsargon nem elegendő.

(8 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

F3d/Ef-10 Skyknight Units of the Korean and Vietnam Wars

Könyv tartalma:

Egy illusztrált tanulmány az F3D Skyknightokról és bevetésükről a koreai és a vietnami háborúban, valamint a kísérő repülőgépek és az elektronikus hadviselésben betöltött kulcsszerepükről.

A Douglas F3D Skyknight egy korai, de hatékony kísérlet volt arra, hogy az új technológiákat egy olyan halálos csomagban egyesítsék, amely képes a hajófedélzeti üzemeltetésre. Míg a legtöbb vadászgép a sebességre és a manőverezőképességre támaszkodott, a testes, egyenes szárnyú F3D három radarra, négy 20 mm-es ágyúra és - ami a legfontosabb - a sötétségre. A Skyknight először 1948 márciusában repült, de a háború első ízét 1952 szeptemberében kapta, amikor a tengerészgyalogság 513-as éjszakai vadászszázada (VMF(N)-513) Koreába vezényelték. A VMF(N)-513 legfontosabb feladata az USAF B-29-es bombázóinak kísérése volt Észak-Korea felett. Míg a kínai és észak-koreai MiG-15-ösök a földi irányítású elfogó radarokra támaszkodtak a tüzelőállásba való irányításban, addig az F3D saját fedélzeti radarjaival autonóm módon halálos volt - képes volt a MiG-eket teljesen önállóan felderíteni, követni és célba venni. A Skyknight legénységei a koreai háborút hat éjszakai megsemmisítéssel fejezték be, egy harci veszteségért cserébe.

A háború után 35 Skyknightot alakítottak át elektronikus hadviselésre (EW) alkalmas repülőgéppé. Ahogy 1965 elején fokozódtak az amerikai légi műveletek Észak-Vietnam felett, nyilvánvalóvá vált, hogy szükség van egy taktikai EW-repülőgépre, amely elektronikus ellenintézkedések (ECM) védelmét biztosítja az északi csapásmérő csomagok kíséretében. A radarirányítású ágyúk és rakéták elterjedése, minden korai hatékonysága ellenére Észak-Vietnam felett, kezdte csökkenteni az EF-10-es kísérő repülőgép által nyújtott előnyt, amely 1969 októberében repült utoljára harci bevetésen.

Ez a rendkívül illusztrált kötet az F3D Skynightokat és a koreai és vietnami háborúban való bevetésüket mutatja be, a repülőszemélyzet első kézből származó beszámolóit, eredeti fényképeket és 30 profilképet felhasználva, hogy feltárja a kísérőgépként és elektronikus hadviselési repülőgépként betöltött kulcsfontosságú szerepüket.