Értékelés:
A könyvet jól fogadják azok az olvasók, akiknek személyes kapcsolatuk van az aknaszedőkkel, különösen azok, akiknek családtagjaik a második világháború alatt a haditengerészetnél szolgáltak. A könyvet alapossága és informatív tartalma miatt dicsérik.
Előnyök:Alapos és informatív; jól hangzik a haditengerészet szerelmesei és azok körében, akiknek családi kötődésük van az aknaszedőkhöz.
Hátrányok:A könyv esetleges hátrányairól nem számoltak be.
(4 olvasói vélemény alapján)
Wooden Ships and Iron Men: The U.S. Navy's Coastal and Motor Minesweepers, 1941-1953
Mivel az európai háborús fenyegetés terjedésével nem rendelkezett elegendő aknaszedő hajóval az amerikai kikötők és öblök védelmére, 1939-40 telén a haditengerészet elkezdett halászhajókat vásárolni és átalakítani őket aknák elleni harcra. Egyikük, a Condor (AMc-14) észlelte először azt az A típusú japán törpe tengeralattjárót, amelyet a Ward (DD-139) romboló 1941.
december 7-én süllyesztett el az amerikai erők első lövéseivel a második világháború alatt. A hajó egyike volt annak a hat part menti aknaszedőnek, amely harci csillagot kapott. Amerika hajó- és hajógyáraiból a második világháborús hadihajók közül a legnagyobb sorozatban készült 561 selejtes, 136 láb hosszú, fahéjazatú kis hajó, amelyeket Arnold Lott a Most Dangerous Sea című könyvében "szürke festéket viselő, harcias kinézetű jachtokként" jellemzett.
Bár tervezőik úgy tervezték, hogy elsősorban a hajógyárak vagy bázisok közelében fognak működni, az YMS-ek (túl sokan voltak ahhoz, hogy nevet kapjanak) a háború minden színterén bevetésre kerültek, és közel 700 csatajelvényt, huszonegy elnöki egységkitüntetést és tizenöt haditengerészeti egységkitüntetést érdemeltek ki. Az YMS-ek jelen voltak az észak-afrikai hadjáratban, Szicíliában, Anziónál, Salernónál és Olaszországban másutt, és az inváziós erők előtt haladtak Normandiában és Dél-Franciaországban.
A Csendes-óceánon a Marshall-szigeteken, Új-Guineában, a Salamon-szigeteken, a Kincstári-szigeten, a Gilbert-szigeteken, Új-Britanniában, az Admiralitás-szigeteken, Guamban, Palaun, Leyte-on, Luzonban, a Manila-öbölben, Iwo Jimán, a Fülöp-szigetek déli részén, Okinawán és Borneón tevékenykedtek. A háborút követően aknamentesítést végeztek a Kelet-kínai-tengeren, a Jangce folyó megközelítéseiben és a japán vizek egész területén, és tevékenységükből ered az aknavető erő büszke szlogenje: "Ahol a flotta jár, ott voltunk mi is".
A koreai háború alatt mindössze tizenhat segédmotoros aknaszedő (korábbi YMS) végezte az aknamentesítés nagy részét, gyakran az ellenséges parti tüzérség hatótávolságán belül, ami szükséges volt ahhoz, hogy a nagyobb haditengerészeti hajók lezárják a partot a part menti műveletek támogatásához. Az együttesen 124 harci csillagot, hét elnöki kitüntetést és hét Navy Unit Commendation-t (haditengerészeti egységért kitüntetés) elnyert hajók fedélzetén szolgáló férfiak akkoriban és a mai napig az amerikai haditengerészet történetének legmagasabban kitüntetett aknaszedő legénységei voltak.
