Értékelés:
A könyv részletesen bemutatja az amerikai hadsereg és haditengerészet által a második világháború csendes-óceáni hadjáratai során használt kisebb teher- és szállítóhajókat. A könyv az ezeknek a hajóknak a műveleteire és szerepeire összpontosít, de nem tartalmaz átfogó tervezési és gyártástörténetet.
Előnyök:Betekintést nyújt a kisebb teherhajók kevésbé ismert eseményeibe és műveleteibe a csendes-óceáni hadszíntéren, értékes információkat nyújt a veteránok és a haditengerészet története iránt érdeklődők számára.
Hátrányok:Hiányzik a hajók tervezésének fejlesztésére és tömeggyártására vonatkozó részletes információ, és a táblázatos adatok nem tartalmaznak konkrétumokat a rakománykapacitásról, amit néhány olvasó csalódást keltőnek talált.
(2 olvasói vélemény alapján)
MacArthur and Halsey's Pacific Island Hoppers": The Forgotten Fleet of World War II"
A II. világháború kezdetén a haditengerészet és a hadsereg - mivel nem rendelkezett olyan kishajókkal, amelyek képesek lettek volna a sekély, zátonyoktól hemzsegő déli és délnyugati csendes-óceáni vizeken közlekedni, ami szükséges volt a szigeteken folyó szárazföldi harcok támogatásához - kezdetben mindent megszereztek, ami a kikötőkben, kikötőkben és holtágakban rendelkezésre állt, hogy kielégítsék igényeiket. Ezek a hajók között voltak szkúnerek, ősi komphajók, luggerek, halászhajók, tonhalászhajók, vontatóhajók, bocsok, lighterek, szörfhajók, ketek, jachtok és jachtok. A szolgálatok bármilyen hajót vettek, amit csak szerezni tudtak - némelyik alig volt tengerjáró -, mivel a szükség sürgőssége nem tette lehetővé a megkülönböztetést a megvásárolt vagy bérelt hajók tekintetében. Douglas MacArthur tábornok, akinek saját haditengerészetre volt szüksége az Új-Guinea partjainál végrehajtott ugrásszerű hadműveletek támogatásához, Ausztráliában és Új-Zélandon találta meg hajóit, a haditengerészet pedig Amerikában a kis hajóit és vízi járműveit. Ezeket a "csendes-óceáni szigethoppereket" később kiegészítették az amerikai hajó- és hajógyárakban újonnan épített más kis hajókkal. Ezek között volt hatvan haditengerészeti fahéjazatú, 103 láb hosszú kis part menti szállítóhajó, több száz hadsereg teherszállító hajó és nagy vontatóhajó, valamint kisebb számban part menti tanker és kikötői vontatóhajó. A hadsereg hajóit - a legtöbb acélszerkezetű, néhány fából készült - a parti őrség, a kereskedelmi tengerészet vagy a hadsereg legénysége személyzetével látták el. A szigeti hopperek főként a kétéltű erőkkel dolgoztak, de támogatták a PT-hajószázadokat is, és "minden feladatot ellátó cselédként" különféle műveletekben vettek részt.
Az Új-Guinea partjainál és a Salamon-szigeteken a japán repülőgépekkel folytatott időszakos harcok a Fülöp-szigeteki hadjárat során a hagyományos és kamikaze repülőgépekkel, valamint az öngyilkos Q-csónakokkal folytatott gyakori csatározásokba mentek át. A szigethopperek jelentős része harci csillagokat, a legénység tagjai pedig vitézségi kitüntetéseket érdemeltek ki, köztük a Haditengerészeti Keresztet, az Ezüst Csillagot és a Bronz Csillagot. A háborút követően a haditengerészet megszerezte a hadsereg néhány hajóját.
Sokan szolgáltak a koreai háborúban, néhányan pedig Vietnamban. Az egykori teherszállító hajók közül hármat hírszerzésre alkalmaztak.
A leghíresebbet, a USS Pueblo-t Észak-Korea foglalta el. Mások érdekes karriert futottak be polgári tulajdonban.
Egyikük zátonyra futott, miközben drogcsempészetben vett részt a Karib-tengeren, egy másik pedig "rádiókalózként" szolgált Anglia partjainál, 1966-ban a BBC által betiltott rock and roll zenét sugározva az éterben. Számos fénykép, térkép, adatokban gazdag mellékletek, valamint a teljes neveket, helyeket és témákat tartalmazó mutató növeli a mű értékét.
