Olvasói vélemények
Összegzés:A Finnairről szóló könyvet érdektelennek és vizuálisan kevéssé vonzónak ítélték, más légitársaságokhoz képest hiányzik belőle az élénk képi világ és a vonzó tartalom. Bár tartalmaz néhány informatív történelmi részletet a Finnair működéséről, a könyv általános bemutatását unalmasnak és kevéssé inspirálónak kritizálják.
Előnyök:Történelmi információkat tartalmaz a Finnair úttörő tevékenységéről a légi közlekedésben, például arról, hogy elsőként üzemeltetett kétszemélyes repülőszemélyzetet és non-stop járatokat Japánba. Részleteket közöl a flottáról, és kiemeli a légitársaság stratégiai jelentőségét Európa és Ázsia összekötésében.
Hátrányok:A könyvet unalmasnak írják le, a szöveg nem eléggé színvonaltalan és a fotók nem túl inspirálóak. A Finnair témaválasztását megkérdőjelezik, és azt javasolják, hogy a színes légitársaságok látványosabbá tették volna a könyvet. Összességében pénzkidobásnak tartják.
(1 olvasói vélemény alapján)
Könyv tartalma:
Az Aero Oy, amelyet később Finnair névre kereszteltek át, a világ egyik legrégebbi fennmaradt légitársasága. A légitársaságot 1923-ban alapították, és a skandináv és balti régiókba irányuló útvonalak mellett belföldi járatokat is indított.
Kezdetben az Aero Oy német Junkers F 13-as repülőgépeket használt, mivel a Junkers Flugzeugwerke AG a légitársaság részvényese volt. A légitársaság még azután is a Junkers repülőgépeket használta, például a G 24-es és a Ju 52-es típusokat, hogy a finn részvényesek visszavásárolták a Junkers részvényeit. A második világháború alatt Finnországot az orosz csapatok, majd a németek, végül a szövetségesek szállták meg.
Az Aero Oy-nek mégis sikerült folytatnia tevékenységét. A háború után a Finnair földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően több útvonalat is indíthatott a Szovjetunióba.
Később a légitársaság volt a világon az első olyan légitársaság, amely sarki útvonalon keresztül kötötte össze Európát Ázsiával, ami lényegesen rövidebb, mint a hagyományos, Oroszországon vagy a Perzsa-öbölön át vezető útvonalak. Mind az ázsiai utas-, mind a teherszállító járatok a Finnair fő bevételi forrásává váltak abban az időben, amikor Kína megnyitotta az „új selyemutat”. Természetesen a Finnairt is sújtotta a COVID-19 járvány, mint a legtöbb más légitársaságot világszerte.
Bár ez egy folyamatos probléma, a Finnair lépéseket tesz a légitársaság további növekedésének biztosítására, amint a járvány véget ér. Ez a könyv több mint 140 képen mutatja be a Finnair történetét a kezdetektől fogva, és megmutatja, hogyan maradt fenn az évek során.
