Flight Review Study Guide

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.

Könyv tartalma:

A Flight Review egy olyan tanulmányi útmutató, amelynek célja, hogy összegyűjtse a pilótáknak a repülési felülvizsgálatot megelőzően a vizsgáztatók és oktatók által feltett kérdésekre való felkészüléshez szükséges információkat. Ez a könyv legyen az első, amit kinyit, amikor felkészül a pilóta alkalmassági vizsgára.

James D Price 1947-ben született Tooele-ben, Utah államban. Jim a főiskola alatt kezdett el repülni, és 1970-ben a légierő ROTC révén szerezte meg magánpilóta-engedélyét a Utah állambeli Provo-ban. A Brigham Young University (BYU) elvégzése és a Légierő ROTC-n keresztül 1970-ben kapott megbízatást, Jim a Vance AFB-n (Enid, OK) vett részt pilótaképzésen.

A diploma megszerzése után, 1971-ben Jim Caribous (C-7A) repülőgépeken repült, miközben a vietnami Cam Rahn Bay AB-n és Phu Cat AB-n állomásozott.

Az Államokba való visszatérése után a Fairchild AFB-n (WA) állomásozott, ahol 1972-től 1976-ig KC-135A-kon repült. Jim 1976-ban vonult nyugdíjba a hadseregtől, majd a Saudi Arabian Airlines (Saudia) repülőgép-üzemeltetői és ellenőrző mérnöki (oktatói) feladatokat látott el a B-707-es repülőgépen.

1978-ban csatlakozott a Utah-i Légügyi Hivatalhoz, és a Hughes Air Westnél dolgozott a B-727-es repülőgépen, ismét mint fedélzeti mérnök és ellenőrző mérnök (oktató). Ezután 1980 és 1984 között Jim légitársasági szabadságon és a légierő visszahívásán esett át, ahol T-38-as oktató pilótaként dolgozott az oklahomai Vance AFB-n. Ezt követően Jim a következő húsz évre visszatért a kereskedelmi repüléshez.

1984 és 2005 között a Hughes Airwest utódjának, a Republic Airlinesnak és annak utódjának, a Northwest Airlinesnak a repülőgépe volt. Ez idő alatt DC-9 első tiszt, A-320 első tiszt és oktató, DC-9 kapitány, B-757 kapitány és A-320 kapitány volt. Jim jogosítványai között szerepel CFI-I, MEI és ATP, a légierő tartalékos szolgálata, Selfridge Air National Guard Base, C-130A, C-130E, KC-135E.

Jimet 1990-ben és 1991-ben az Öbölháború idején 6 és fél hónapra ismét aktív szolgálatra hívták be. Az Egyesült Arab Emírségekben, Sharjahban állomásozott, ahol C-130-asokat vezetett.

Jim véglegesen ezredesként és a 927-es légi utántöltő szárny parancsnokhelyetteseként vonult nyugdíjba a hadseregtől a michigani Selfridge ANGB-nél. Miután nyugdíjba vonult kereskedelmi repülési karrierjéből, Jim pilóta tanulási útmutatókat és naplókat kezdett írni, hogy segítsen a magángép-tulajdonosoknak nyomon követni a repülőgépük használatát és kiadásait. Feleségével, Gerryvel egy Mooney M20C tulajdonosa.

Az Angel Flight West parancsnoki pilótája volt, aki betegeket repített orvosi kezelésekre és vissza délnyugaton.

A Mooney Aircraft Pilot Association Safety Foundation oktatója, és a megyében a Sheriff's Posse pilótájaként szolgál.