GMC DUKW-353 DUCK kétéltű teherautó Műszaki kézikönyv TM 9-802

Olvasói vélemények

A DUKW-ról szóló könyv változatos visszajelzéseket kapott, sok olvasó dédelgette a benne felidézett emlékeket, és nagyra értékelte a DUKW-járművekkel kapcsolatos részletes információkat. Néhányan azonban kritizálták a nyomtatás minőségét, és azt javasolták, hogy a vásárlók inkább az eredeti kézikönyvet válasszák.

Csodálatos emlékeket ébreszt az olvasókban, részletes információkat nyújt a DUKW járművekről, ajándékként jól fogadták, és a rajongók értékesnek tartják.

Gyenge a képek nyomtatási minősége, kisebb a nyomtatási méret az eredeti kézikönyvhöz képest, és egyes olvasók azt javasolják, hogy inkább az eredeti TM-t vásárolják meg.

(8 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

GMC DUKW-353 DUCK Amphibian Truck Technical Manual TM 9-802

Könyv tartalma:

A DUKW kétéltű teherautót, a 2 tonnás "deuce" módosítását 1942-ben egy brit tengerész, egy amerikai jachtépítő és egy MIT-mérnök alkotta csapat tervezte. A GMC Straight-6-os, 270 köbcentis motorral hajtott DUKW hat meghajtott kereke lehetővé tette, hogy akár 50 mérföld/órás sebességgel haladjon az úton és nagyjából 6 mérföld/órás sebességgel a vízen.

Ez volt az első olyan jármű, amelyet úgy terveztek, hogy a guminyomás a fülkéből állítható volt, így könnyen és hatékonyan működött homokon, sziklákon, kavicsos és burkolt utakon egyaránt. A jármű nem rendelkezett páncélzattal, de minden negyedik legyártott járművet géppuskagyűrűvel szerelték fel. A DUKW össztömege üresen 6,5 rövid tonna volt, és 2,5 tonnát tudott szállítani.

5 rövid tonnát vagy tizenkét katonát.

A DUKW harci pályafutása egyedülálló volt, mivel ellátmány és emberek szállítására használták a hajóról a partra, és elárasztott környezetben tevékenykedett. A csendes-óceáni és az európai hadszíntereken, többek között a D-napon, partraszálláskor is használták, és a koreai háborúban, Incsonnál is sok ilyen járművet vetettek be.

A "DUKW" kifejezés egyébként nem katonai kifejezés, hanem a General Motors által kitalált rövidítés. A "D" a tervezés évét, 1942-et jelöli. Az "U" a "Utility", a "K" az első kerék meghajtást, a "W" pedig a két meghajtott hátsó tengelyt jelentette.

A második világháború alatt több mint 21 000 DUKW készült. Néhányat ma is használnak kétéltű turistabuszként. Az eredetileg 1945-ben készült hadügyminisztériumi műszaki kézikönyv a DUKW teljes leírását tartalmazza, és bemutatja, hogyan kell üzemeltetni és karbantartani.

Az eredetileg korlátozott hozzáférésű kézikönyvet már régen feloldották a titkosítás alól, és itt könyv formájában újra kiadják. A szöveg integritásának megőrzésére gondosan ügyeltek.