Olvasói vélemények
Összegzés:A könyvet nagyra értékelik a tengeri építészet és annak történelmi összefüggéseinek, különösen a tudományos forradalom hatásának alapos feltárása miatt. Technikai mélysége ellenére a széles közönség számára is élvezhető.
Előnyök:⬤ Jól kutatott és átfogó
⬤ történelmi kontextusba helyezi a haditengerészeti építészetet
⬤ a nem műszaki érdeklődésű olvasók számára is lebilincselő
⬤ a könyv kiváló fizikai állapota.
Hátrányok:Egyes részek túlságosan részletesek lehetnek, ami miatt az olvasónak át kell lapoznia a megértés fenntartása érdekében.
(6 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Ships and Science: The Birth of Naval Architecture in the Scientific Revolution, 1600-1800
Könyv tartalma:
Az első olyan könyv, amely a tudományos forradalom szerves részeként mutatja be a hajóépítészet születését, megvizsgálva annak fejlődését és alkalmazását Európa nagy hajóépítő nemzeteiben.
"A tengeri építészet Peru hegyeiben született, egy Pierre Bouguer nevű francia csillagász fejében, aki soha életében nem épített hajót." Így írja Larrie Ferreiro a hajóépítészet tudományáról szóló úttörő mű elején. Bouguer monumentális könyve, a Trait du navire (A hajóról szóló értekezés) olyan tudományágat alapított, amely nem a hajóépítés szabályait határozta meg, hanem azokat az elméleteket és eszközöket, amelyekkel a hajó tulajdonságait és teljesítményét még a megépítés előtt meg lehetett jósolni. Ferreiro a Ships and Science (Hajók és tudomány) című könyvében azt állítja, hogy a hajóépítészet születése a tudományos forradalom szerves részét képezte. Bouguer munkásságát sarokkövként használva Ferreiro nyomon követi ennek az új tudományágnak a lenyűgöző és gyakran váratlan fejlődését, és ismerteti annak gyakorlati alkalmazását a hajótervezésben a XVII. és XVIII. században. Korábban nem ismert elsődleges forrásokra és levéltári információkra támaszkodva a hajóépítészet fejlődését a tudomány, a haditengerészet és a társadalom összefüggéseibe helyezi, a legnagyobb hajóépítő nemzetek - Nagy-Britannia, Franciaország, Spanyolország, Hollandia, Svédország, Dánia és Olaszország - között.
Ferreiro ismerteti a hajóelmélet (a hajó fizikai viselkedését magyarázó tudomány) három fő elemének megfogalmazását: a manőverezés és a vitorlázás elmélete, a hajó ellenállása és a hidrodinamika, valamint a stabilitáselmélet. Számba veszi a korszak nagy hatású tengerészeti könyveit, és ismerteti a hajóépítők professzionalizálódását, amely ennek az időszaknak az igazi öröksége. Végül, mind a konstruktőrök, mind a haditengerészeti adminisztrátorok szemszögéből vizsgálva, elmagyarázza, hogy miért ösztönözték, finanszírozták és használták a hajóelmélet fejlesztését a haditengerészeti hajóépítésben. A szöveget ritkán látható archív képek bőséges válogatása kíséri.
