Értékelés:
A JFK nemzetközi repülőtérről szóló könyvről szóló kritikák a nosztalgikus elismerés és a tartalommal kapcsolatos kritikus visszajelzések keverékét mutatják. Sok olvasó értékesnek tartja a történelmi távlatokat és a fényképgyűjteményt, míg mások csalódottságuknak adnak hangot a ténybeli pontatlanságok és a színes képek hiánya miatt.
Előnyök:⬤ Nosztalgikus tartalom, amely emlékeket idéz a JFK repülőtérről és a légi közlekedés kezdeti napjairól.
⬤ Értékes történelmi információkat és fényképeket tartalmaz a JFK-hez és a PanAm-hez kapcsolódóan.
⬤ A repülés szerelmesei és azok számára, akiknek személyes élményeik vannak a repülőtérrel kapcsolatban.
⬤ Időszerű szállítás és pontos termékleírás.
⬤ Hiányoznak a színes fényképek, amit néhány olvasó csalódásnak talál.
⬤ Pontatlanságokat tartalmaz a dátumokat és a fotók témáját illetően.
⬤ Néhány olvasó úgy érezte, hogy a tartalom nem terjed ki olyan fontos szempontokra, mint a National Sundrome vagy a BOAC terminál.
(10 olvasói vélemény alapján)
John F. Kennedy International Airport
A John F. Kennedy nemzetközi repülőtér 1948-ban nyílt meg, miután rájöttek, hogy az újonnan épült LaGuardia repülőtér nem képes kezelni New York város légi forgalmát.
Fiorello LaGuardia New York-i polgármester által szorgalmazott repülőtér Manhattan-től 14 mérföldre, a Queens-i Jamaica Bayben, a régi Idlewild golfpálya helyén lett volna. Az első években az Idlewild repülőtér, ahogy eredetileg nevezték, egy alacsony költségvetésű ideiglenes terminálból és egy sor Quonset kunyhóból állt. Az 1950-es évek közepén nagyszabású új építési program kezdődött, és a repülőtér gyorsan átalakult egy rozoga épületsorozatból egy csillogó külsejű várossá.
Az 1963-ban John F. Kennedy Nemzetközi Repülőtérre átkeresztelt, mára 5000 hektárosra nőtt repülőtér.
