Kereskedelmi repülés Nagy-Britanniában az 1970-es években

Értékelés:   (4.1 az 5-ből)

Kereskedelmi repülés Nagy-Britanniában az 1970-es években (Malcolm Fife)

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 9 olvasói szavazat alapján történt.

Eredeti címe:

Commercial Aviation in Britain in the 1970s

Könyv tartalma:

Az 1970-es évekig tartó évtizedekben a légi személyszállítás a jómódúak kiváltsága volt, akik légcsavaros meghajtású utasszállító gépeken repültek. A következő néhány évben mindez megváltozott.

A légi személyszállítási ágazat nagy átalakuláson ment keresztül, számos olyan újítás bevezetésével, amelyek megteremtették a mai alapokat. Az állami légitársaságok, a BEA és a BOAC 1974-ben egyesültek, és létrehozták a British Airwayst. Az évtized során messze ők voltak az ország legfontosabb menetrend szerinti járatokat üzemeltető légitársaságai.

A verseny biztosítása érdekében azonban létrehozták a független British Caledonian légitársaságot.

Az első Boeing 747-es Jumbo Jet-et 1970-ben szállították le a BOAC-nak. Ez a széles törzsű utasszállító repülőgép lehetővé tette a viteldíjak csökkentését, és sok olyan ember számára is megnyitotta a légi közlekedést, akik korábban nem engedhették meg maguknak.

A Laker Airways úttörő szerepet játszott a fapados légitársaságok koncepciójának kialakításában. Ez volt az első független brit légitársaság, amely széles törzsű repülőgépeket üzemeltetett DC-10-esek formájában, amelyek 1972-ben álltak szolgálatba. A többi független brit légitársaság többsége régi utasszállító repülőgépek, sokszor turbopropok, vegyes gyűjteményével kellett, hogy beérje.

E légitársaságok nagy részének a charter- és üdülési piac volt a fő piaca. Rendszeres látogatói voltak Nagy-Britannia főbb repülőtereinek, különösen a hétvégeken. A Heathrow-n és Gatwicken kívüli repülőterekről azonban kevés menetrend szerinti légi járat indult külföldre.

Majdnem mindet a British Airways vagy egy másik ország állami tulajdonú légitársasága szállította. A tengerentúli független légitársaságok, brit megfelelőikhez hasonlóan, általában csak az üdülési piacot szolgálták ki.

Ebben a könyvben Malcolm Fife kiváló színes fotógyűjteménye segítségével mutatja be azokat a kereskedelmi forgalomban lévő utasszállító repülőgépeket, amelyeket az 1970-es években a repülőtereken lehetett látni.

A könyv egyéb adatai:

ISBN:9781445653037
Szerző:
Kiadó:
Kötés:Puha kötés
A kiadás éve:2016
Oldalak száma:96

Vásárlás:

Jelenleg kapható, készleten van.

A szerző további könyvei:

RAF Acklington: Az északi égbolt őre - RAF Acklington: Guardian of the Northern Skies
A második világháború kezdetén a RAF Acklington volt...
RAF Acklington: Az északi égbolt őre - RAF Acklington: Guardian of the Northern Skies
Skót repülőterek az 1920-as és 1930-as években - Scottish Aerodromes of the 1920s and...
Az első világháború vége a legtöbb skóciai katonai repülőtér...
Skót repülőterek az 1920-as és 1930-as években - Scottish Aerodromes of the 1920s and 1930s
Kereskedelmi repülés Nagy-Britanniában az 1970-es években - Commercial Aviation in Britain in the...
Az 1970-es évekig tartó évtizedekben a légi...
Kereskedelmi repülés Nagy-Britanniában az 1970-es években - Commercial Aviation in Britain in the 1970s
Edinburgh at Work: Emberek és iparágak az évek során - Edinburgh at Work: People and Industries...
Edinburgh mindig is más volt. Az ipari forradalom...
Edinburgh at Work: Emberek és iparágak az évek során - Edinburgh at Work: People and Industries Through the Years
A brit katonai repülés az 1970-es években - British Military Aviation in the 1970s
Az 1970-es évek a nagy változások évtizede volt a brit katonai...
A brit katonai repülés az 1970-es években - British Military Aviation in the 1970s

A szerző munkáit az alábbi kiadók adták ki: