Le Mans 1930-39: A világ legnagyobb autóversenyének hivatalos története

Olvasói vélemények

A könyvet nagyra értékelik a kimerítő részletesség, a gazdag képi tartalom és a Le Mans-i 24 órás versenyekről szóló, különösen az 1930-as évekből származó tanulságos anekdoták miatt. Az olvasók nagyra értékelik alapos kutatását és rendszerezését, ami a Le Mans-rajongók és az állóképességi versenyek szerelmesei számára nélkülözhetetlen olvasmánnyá teszi. Akadnak azonban kritikák a magas árral kapcsolatban, valamint a versenyautók előkészületeiről készült több fotó kívánsága.

⬤ Gazdag információmennyiség részletes statisztikákkal és vizuális tartalommal
⬤ kiváló fényképek
⬤ alaposan kutatott, érdekes anekdotákkal
⬤ rendszerezett és könnyen olvasható
⬤ erősen ajánlott a Le Mans rajongóknak
⬤ kötelező darab a versenyzés szerelmeseinek.

⬤ Magas a könyv ára
⬤ néhány olvasó több fotót szeretne a versenyautók paddockjáról és az előkészületekről
⬤ a részletes beszámoló egyesek számára túlzásnak tűnhet.

(45 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Le Mans 1930-39: The Official History of the World's Greatest Motor Race

Könyv tartalma:

Az ACO, az évente megrendezett Le Mans-i 24 órás verseny szervezőinek hivatalos engedélyével készült, pazar könyv a hetedik kötet ebben az évtizedről évtizedre terjedő sorozatban, amely a kezdetektől a 20. század végéig mutatja be a klasszikus hosszú távú versenyt. Ez a cím az 1930-as évek kilenc futamát foglalja magában (1936-ban nem rendeztek versenyt), amelyeken az olasz, a francia és a brit gyártók között oszlott meg a győzelem. Minden egyes futamról kimerítően beszámol, élénk fotókkal, a korszakról valaha megjelentnél részletesebb információkat nyújtó, éleslátó kommentárral és teljes statisztikával. E legendás verseny elismert szaktekintélye állította össze ezt a könyvsorozatot, amelyet a sportautóversenyzés minden rajongója nagy becsben tart.

Az 1930-as versenyen a Bentley sorozatban negyedik sikerét aratta, Woolf Barnato és Glen Kidston voltak a győztes pilóták ugyanazzal a "Speed Six"-el, amellyel 1929-ben is győztek.

A korszak két brit nagyágyúja, Earl Howe és Henry Birkin 1931-ben az Alfa Romeo színeiben győzött, amivel az olasz gyártó négy futamgyőzelemmel kezdődött.

Tazio Nuvolari, a háború előtti évtized kiemelkedő nagydíj ászának, 1933-ban az utolsó körben szerzett rendkívül drámai győzelmet az eddigi legszorosabb Le Mans-i célba érkezés során.

A Lagonda (1935) és a Delahaye (1938) egy-egy győzelmet szerzett, míg a Bugatti kettőt, a nagyszerű Jean-Pierre Wimille vezetésével, aki az innovatív, teljesen zárt karosszériával rendelkező 57-es típusú "tank" autóit vezette.

Az évtized kilenc versenyének rendkívül részletes, évről évre történő feldolgozása, amely minden évben példátlanul részletes információkat és fényképeket tartalmaz.

A hivatalos státusz számos egyedülálló funkcióval rendelkezik, beleértve az ACO archívumából származó fényképek és színes versenyplakátok reprodukcióját. A teljes körű adatok minden egyes évre vonatkozóan tartalmazzák a technikai szabályzatot, a nevezési listát, a pályaváltozásokat (ábrával), a teljes eredménylistát és a kategóriák díjait.

Az egész mű gyönyörűen megtervezett és bemutatott.