Le Mans 1980-89: A világ legnagyobb autóversenyének hivatalos története

Olvasói vélemények

Az 1980-as évek Le Mans-i 24 órás versenyről szóló könyvet részletes információi, lebilincselő írói stílusa és kivételes fotói miatt sokan dicsérik. A versenyekről, csapatokról és szabályokról szóló átfogó tudósításával az alkalmi olvasóknak és a rajongóknak egyaránt szól. Egyes kritikák azonban megjegyzik, hogy a pályaleírások mélysége korlátozott, és a nemzetközi szabványok helyett az angolszász mértékegységeket részesíti előnyben.

⬤ Alapos és élvezetes mind az alkalmi rajongók, mind a hardcore rajongók számára
⬤ részletes leírások a versenyekről, csapatokról és szabályokról
⬤ magával ragadó írói stílus, amely izgalmat kelt
⬤ kiváló fényképek kiváló kompozícióval
⬤ kiterjedt diagramok és táblázatok
⬤ jól strukturált összefoglalók a versenyzőkről.

⬤ Néhány versenypálya szövegét túl rövidnek tartják
⬤ a fényképek típusainak korlátozott változatossága, gyakran csak egy nézetet mutatnak az autókról
⬤ egyes történetek és képek nem egyformán meggyőzőek
⬤ a nemzetközi szabványok helyett a birodalmi mértékegységek előnyben részesítése.

(15 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Le Mans 1980-89: The Official History of the World's Greatest Motor Race

Könyv tartalma:

Le Mans a világ leggyorsabb versenyautóinak adott otthont, a világhírű Mulsanne egyenesben a csúcssebesség először 1988-ban haladta meg a 250 mérföld/órás sebességet. Ebben az évtizedben az új C csoportos szabályok kihívást jelentettek a motorsport mérnökeinek, hogy a motorok versenygyőztes teljesítményét üzemanyag-megtakarítás mellett érjék el, ezzel is elősegítve a történelmi esemény eredeti célját, amely a feltörekvő autóipari technológiák próbapályája volt. Ez felgyorsította a vezérlőelektronika és az aerodinamika fejlődését, és hamarosan az egyre kifinomultabb versenykupék új teljesítménynormákat állítottak fel. Az 1980-as versenyt egyedülálló módon Jean Rondeau, egy Le Mans-i lakos nyerte meg egy saját gyártású autóval. Hét lenyűgöző Porsche-siker után 1988-ban és 1989-ben a Jaguar és a Mercedes-Benz győzött, mindkettő hosszú kihagyás után tért vissza a motorsportba. Az évtized végére Le Mans-ban az Aston Martin, a Jaguar, a Mazda, a Mercedes-Benz, a Nissan, a Peugeot, a Porsche és a Toyota versenyzett.

- Az évtized tíz futamának rendkívül részletes, évről évre történő bemutatása, több mint 30 oldalnyi információval és fotóval minden évről.

- A hivatalos állapot számos egyedülálló funkcióval rendelkezik, beleértve az egyes évek színes versenyplakátjainak reprodukcióját és az ACO archívumából származó fényképeket.

- A képek között ritka színeseket is találunk, és a hangsúlyt olyan fotókra helyezzük, amelyeket a rajongók még nem láttak.

- Az egyes versenyek történetét fényképek és kísérő kommentárok segítségével meséljük el.

- A teljes körű adatok minden évről tartalmazzák a technikai szabályzatot, a nevezési listát, a pályaváltozásokat (ábrával), a kördiagramot, a teljes eredménylistát és a kategóriák díjait.

- Az egész mű gyönyörűen megtervezett és bemutatott.

- Az ACO éves versenye, amely már akkor is világszínvonalú eseménynek számított, új magasságokba emelkedett az 1980-as években, amikor az élvonalbeli sportautóversenyzés látványos átalakulása zajlott.