Olvasói vélemények
Összegzés:A könyv a brit vasúti rendszer mélyreható és átfogó vizsgálatát nyújtja, a privatizáció hatására és az abból eredő kihívásokra összpontosítva. Számos kritika kiemeli a szerző bennfentes szemléletét és a vasút irányításával járó összetettséget, így a könyv alapvető olvasmány a tömegközlekedéspolitika és a történelem iránt érdeklődők számára.
Előnyök:Rendkívül informatív és éleslátó a vasúti privatizáció következményeiről, amelyet egy tapasztalt bennfentes írt, és értékes szempontokat kínál a rendszeren belüli változások kezeléséhez. Sok recenzens szerint elengedhetetlen a tömegközlekedési kérdések és a politikai döntések által létrehozott hatékonysági hiányosságok megértéséhez.
Hátrányok:Néhány olvasó úgy érezte, hogy a könyv túl sok felesleges részletet vagy „fecsegést” tartalmaz, és kedvezőtlenül hasonlították össze más, hasonló témájú művekkel, ami azt jelzi, hogy nem biztos, hogy mindenki számára vonzó.
(11 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Losing Track: An Insider's Story of Britain's Railway Transformation from British Rail to the Present Day
Könyv tartalma:
A könyv vezérfonala a brit vasutak szervezése. Ez a beszámoló mindenkit érdekelni fog, aki szeretné megérteni, hogyan lehetne a dolgokat jobban működtetni. A könyvet John Nelson írta, aki központi szerepet játszott az elmúlt fél évszázadban végbement valamennyi ellentmondásos változásban, és saját köz- és magánszektorbeli tapasztalataira támaszkodva bizonyítékokon alapuló véleményt ad arról, hogy mit kell most tenni.
Útközben leírja, milyen volt a Beeching utáni vasútnál dolgozni; a belső harcokat, amelyek a BR kereskedelmi forgalomba hozatala során dúltak az 1980-as években; az 1990-es évek ideológiai privatizációs folyamatát, és azt, hogy az majdnem megfeneklett; hogyan ítélték oda az első koncessziókat és a tulajdonosok motivációit; hogyan mentettek meg néhányat a pénzügyi összeomlástól; és hogyan futott homokba először a Railtrack, majd a koncesszió. Leírja, hogy a vonatok és az infrastruktúra szétválasztásakor elkövetett hibák kijavítására tett minden kísérlet kudarcot vallott. A kulcsfontosságú események ismertetése során elmagyarázza a központi szerepet játszó számos felsővezető, köztisztviselő és politikus szerepét.
A könyvből kiderül, hogy az ország vasútja csak egy rövid ideig, az 1990-es évek elején volt hatékonyan megszervezve. A politikai indíttatású reformok akkor és azóta is olyan iparágat hoztak létre, amely ma sem nem igazán privatizált, sem nem felel meg a célnak.
