Értékelés:
A könyv illusztrált áttekintést nyújt a montanai vasútüzemről 1970 és 2000 között, kiemelve a különböző vasútvonalakat és azok történetét. Bár értékes betekintést nyújt, különösen a villamos üzembe és az olyan nevezetes fejezetekbe, mint a Milwaukee Road, hiányoznak belőle a térképek, és több történelmi kontextust is tartalmazhatna.
Előnyök:Gazdagon illusztrált, betekintést nyújt a kevésbé ismert vasutak történetébe, kiemeli a Milwaukee Road elektromos üzemét, és hatékonyan foglalkozik a Montana Rail Link örökségével. A szerzőnek a montanai vasutakkal kapcsolatos kiterjedt tapasztalata javítja a tartalmat.
Hátrányok:Hiányoznak a vasúthálózat megértését segítő térképek, több történelmi fénykép és a megszűnt vasúttársaságokról szóló összefüggések, és egyes területek nem eléggé feltártnak tűnhetnek.
(1 olvasói vélemény alapján)
Montana Rails: Mountains to Prairies
A vasút közel 150 éve alakítja át a montanai tájat, a kontinentális választóvonal csúcsaitól a szélfútta prérikig. Az acélsínek 1880.
május 9-én érkeztek meg, amikor a keskeny nyomtávú Utah & Northern elérte a Butte-tól délre fekvő Monida-hágót. Az 1890-es években és a 20. század elején, a vasútvonalak építésének csúcsán az összes nagy transzkontinentális vasútvonal átszelte Montanát: a Union Pacific; a Northern Pacific; a Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q); a Great Northern; a Chicago, Milwaukee & St.
Paul (Milwaukee Road); és a Soo Line. Az évek során számos eredeti vasútvonalból alakult ki a Burlington Northern Railroad, a Burlington Northern Santa Fe (BNSF) és a Montana Rail Link, egyedi rövid vonalakkal az út mentén.
Bár az útvonalak és a műveletek megváltoztak, a Big Sky Country tájai változatlanok maradtak. Tegyen egy utazást a montanai síneken keresztül, a hegyektől a prérikig.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)