Nagyágyúk az Atlanti-óceánon: A német csatahajók és cirkálók rajtaütnek a konvojokon, 1939-41.

Olvasói vélemények

A könyv jól megírt és részletes beszámolót nyújt a német haditengerészet második világháborús, konkrétan 1939 és 1941 közötti konvojjáratairól. Rávilágít a német és a brit flotta közötti dinamikára, és számos vizuális segédanyagot is tartalmaz. Bár a szerző sikeresen foglalkozik egy gyakran mellőzött témával, a könyv egyes aspektusai, mint például az akcióleírások rövidsége és a korábban látott fényképek beillesztése, rontják az összképet.

Jól megírt és lebilincselő tartalom, a figyelmen kívül hagyott témák alapos tárgyalása, jó illusztrációk és térképek, tömör elemzés a végén, és az olvasók magas szintű ajánlása.

Hiányoznak a tényleges rajtaütésekről készült fényképek, az akciók rövid leírása, amely sok kívánnivalót hagy maga után, a korábban látott fényképek ismétlődő használata, néhány ténybeli pontatlanság az ábrákon, és néhány helyesírási hiba.

(6 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Big Guns in the Atlantic: Germany's Battleships and Cruisers Raid the Convoys, 1939-41

Könyv tartalma:

A második világháború első hónapjaiban és éveiben a német cirkálók és csatahajók pusztították leginkább az atlanti konvojokat. Ez a könyv ezeknek a támadásoknak a történetét mutatja be, és azt, hogy az 1941-es Berlin hadművelet sikere hogyan vezetett közvetlenül ahhoz, hogy a Kriegsmarine az Atlanti-óceánra küldte legnagyobb csatahajóját, a hatalmas, szerencsétlenül járt Bismarckot..

A második világháború kitörésekor a német Kriegsmarine még viszonylag kis tengeralattjáró-arzenállal rendelkezett. Ahhoz, hogy elérjék Nagy-Britannia észak-atlanti konvojútjait, ezeknek a hajóknak a Brit-szigetek csúcsát kellett megkerülniük - hosszú és veszélyes út vezetett a vadászterületeikre. Németország nagyobb felszíni hadihajói sokkal alkalmasabbak voltak az ilyen hosszú távú műveletekre. Így 1939 végén a Deutschland páncélos cirkálót, majd később a Scharnhorst és a Gneisenau csatahajókat kereskedelmi portyázóként használták, hogy lecsapjanak a szövetséges konvojokra az Atlanti-óceán északi részén. Ezek a bevetések vegyes eredménnyel jártak, de a német haditengerészeti főparancsnokság számára megmutatták, hogy ez a fajta hadműveletnek van potenciálja. Aztán 1940 elején Franciaország, Dánia és Norvégia eleste drámaian megváltoztatta a stratégiai helyzetet. Az Atlanti-óceánt most már sokkal könnyebb volt elérni, és onnan sokkal könnyebb volt elmenekülni.

1940 folyamán az Admiral Scheer és az Admiral Hipper cirkálók további mérsékelten sikeres bevetéseket hajtottak végre. Az év végére, amikor a brit kereskedelmi veszteségek a felszíni támadók és a tengeralattjárók miatt egyre nőttek, egy sokkal nagyobb rajtaütés terveit dolgozták ki, először mindkét cirkáló, majd a két csatahajó felhasználásával. Ennek csúcspontja a Berlin hadművelet volt, a Kriegsmarine eddigi legnagyobb és legterjedelmesebb észak-atlanti bevetése. A Scharnhorst és a Gneisenau két hónapig maradt a tengeren, 22 szövetséges kereskedelmi hajót semmisítettek meg, és súlyosan megzavarták Nagy-Britannia életfontosságú konvojait. Így amikor a hadművelet véget ért, a német parancsnok, L tjens admirális parancsot kapott, hogy ismételje meg a sikert - ezúttal a vadonatúj Bismarck csatahajóval. A többi, ahogy mondani szokták, történelem. Ezek a korábbi atlanti rajtaütések bebizonyították, hogy a német felszíni hajók igen hatékony kereskedelmi támadók lehetnek. Azoknak, akik hajlandóak voltak látni, azt is megmutatták, hogy ez a stratégia mennyire kockázatos lehet. A Kriegsmarine 1939 és 1941 közötti atlanti rajtaütéseinek lenyűgöző és részletes elemzését tartalmazó könyv a második világháború és különösen a német haditengerészeti hadműveletek iránt érdeklődő olvasók figyelmét is felkelti.