Olvasói vélemények
Összegzés:David Larkin „Civil Engineers Wagons Vol 1” című könyve egy jól sikerült szakkönyv, amely átfogó információkat és illusztrációkat nyújt a korai brit vasút polgári mérnöki kocsijai iránt érdeklődő modellépítők és vasúttörténészek számára. Részletesen ismerteti a különböző kocsikat, bár néhány olvasó hátrányként említi a színes fényképek hiányát.
Előnyök:Jól illusztrált, jó minőségű képekkel, a különböző kocsitípusok átfogó bemutatása, hasznos a modellépítők és a történészek számára, a téma alapos feldolgozása, informatív és hasznos információkkal teli.
Hátrányok:Hiányoznak a színes fényképek, néhány fotó nem jó minőségű, további kutatást igényelhet az egyes prototípusok esetében.
(16 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Civil Engineers Wagons
Könyv tartalma:
A sorozat előző öt kötete a British Railways és közvetlen utódja, a British Rail által üzemeltetett, bevételt hozó vagonparkot vizsgálta. Ez a kötet azonban az első a három közül, amely a pályakarbantartásra használt, különleges kialakítású vagonok jelentős flottáját vizsgálja.
Ezek között voltak nyitott kocsik a friss anyagok helyszínre szállításához, a helyszínen kirakható ballasztos tartálykocsik, lapos kocsik az új sínek szállítására és a régi sínek selejtezésre történő elszállítására, valamint speciális fékező kocsik a ballaszt szétosztására és a távoli helyekre történő embercsapatok szállítására. A kötetben látható kocsitípusok többsége vagy a négy nagy vasúttársaság számára készült 1948 előtt, vagy tőlük származik; mindegyikükről teljes körűen beszámolunk, BR-gyártású megfelelőikkel együtt.
Az időszak vége felé a korábbi jövedelemtermelő kocsik átkerültek a Polgári Mérnökök flottájába, és ez a kötet ezeket is tárgyalja. Végezetül megvizsgáljuk a valódi polgári mérnöki kocsik azonosítására használt távirati kódneveket az egész időszak alatt, valamint azt, hogy miért volt szükség ezekre a kódnevekre, és e kocsik eredeti beosztását.
