Értékelés:
A könyv érdekes történetet nyújt a hajóról, színes fotókkal kiegészítve, de az utasok tapasztalataiból hiányzik a mélység, és néhány ténybeli hibát is tartalmaz.
Előnyök:Informatív szöveg, jó képösszetétel, jól megírt életrajz, és nosztalgikus a hajóhoz kötődők számára.
Hátrányok:Belső fotók hiánya, néhány ténybeli pontatlanság az űrtartalom és a hajótörténet tekintetében, elégtelen számú utastörténet, és korlátozott információ a német nyelvű forrásokhoz.
(11 olvasói vélemény alapján)
A Cunard hajó lenyűgöző története, amely az utolsó német zászlóshajó lett, Franciaország imádta és világszerte népszerű volt TS "Bremen" az egyik legnépszerűbb vonalhajó volt, amely az Atlanti-óceánon közlekedett. Az SS "Pasteur" néven a franciák számára épült hajó 1940-ben drámai szökést hajtott végre, 200 tonna francia aranyrudakat szállítva az új-skóciai Halifaxba.
A britek a Cunard által igényelt hajóból kórházi csapatszállító hajó lett, amely 300 000 szövetséges katonát szállított szerte a világon, és jelentős szerepet játszott az El Alamein-i csata ellátásában. Charles de Gaulle azt állította, hogy a "Pasteur" s hozzájárulása "jelentősen hozzájárult a... Hitlert a végsőkig.
" A háború után 1956-ig francia katonai szolgálatban maradt, francia csapatokat szállított Vietnamba, Algériába és a szuezi válságba. A pihentetést követően eladták az észak-német Lloyd Line-nak, mint utolsó zászlóshajójukat, átépítették és átkeresztelték "Bremen"-re.
"Az eladás heves franciaországi tiltakozásokat váltott ki, de a hajó most már a német nemzet büszkesége volt, és megkezdte következő karrierjét. A könyv számos, korábban még nem publikált képet tartalmaz, köztük látványos színes felvételeket a tengerjáróról transzatlanti útjain, valamint a hajó drámai elsüllyedéséről az 1974-es tajvani bontásra szánt utolsó útja során.
".
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)