Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 6 olvasói szavazat alapján történt.
Sunbeam Aero Engines
Az első nagy brit repülőgépmotor-gyártó, a Sunbeam Motor Car Company 1912-ben fordult a repülés napkeleti ipara felé, és az elsők között vásárolt repülőgépet motorjaik tesztelésére, amelyet egy főállású tesztpilóta, a híres Jack Alcock vezetett. Az első világháború alatt a Sunbeam fontos beszállítója volt mind a motoroknak, mind a repülőgépeknek, különösen a Királyi Haditengerészeti Légi Szolgálatnak.
Következetesen a Sunbeamek voltak a legerősebb brit motorok, és ezekkel szerelték fel az első olyan repülőgépet, amely megtorpedózott egy ellenséges hajót, az egyetlen repülőgépet, amely a jütlandi csatában repült, és az első vízirepülőgépeket, amelyek Afrika szívében működtek. A háború után ezek hajtották a legnagyobb brit léghajókat, az R. 34-est, az első repülőgépet, amely átrepülte az Atlanti-óceánt keletről nyugatra, és az elsőt, amelyik kétszer is átrepülte az Atlanti-óceánt, valamint az R.
33-ast, a legtöbb repült órát teljesítő brit léghajót. Amikor a Sunbeam visszatért az autógyártáshoz, repülőmotorjaikat számos sebességrekordot felállító autóba építették be, köztük az első olyanba, amely meghaladta a 150 mérföld/órát, és az elsőbe, amely meghaladta a 200 mérföld/órát, ironikus módon gyorsabban, mint bármelyik Sunbeam-motorral hajtott repülőgép.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)