Új Hemi motorok 2003-tól napjainkig: Hogyan építsünk maximális teljesítményt

Olvasói vélemények

A könyv általános áttekintést és néhány hasznos információt nyújt a Gen 3 Hemi motorról, de mélységében, pontosságában és részletességében jelentős hiányosságokat mutat, ami az olvasók vegyes véleményéhez vezetett.

Informatív tartalom, részletes színes képek, jó referencia az általános információkhoz, hasznos az alkatrészszámok és az újjáépítés szempontjából, kielégítő azoknak, akiknek átfogó áttekintésre van szükségük, és hasznos a kisebb javításokhoz.

Hiányzik a motorelmélet és a motorcserékre vonatkozó konkrétumok mélysége, jelentős hibákat és hiányosságokat tartalmaz, a tartalomban redundancia, egyes információk túlságosan általánosak, és komoly aggályok merülnek fel a kulcsfontosságú nyomatékadatok pontosságával kapcsolatban.

(53 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

New Hemi Engines 2003 to Present: How to Build Max Performance

Könyv tartalma:

Az ebben a kiadásban szereplő fotók fekete-fehérek.

Tegye új Hemi erőforrását még gyorsabbá és érzékenyebbé a Mopar-szakértő és veterán szerző, Larry Shepard útmutatásaival.

Ez a harmadik generációs Hemi folytatja a Chrysler nagy teljesítményű hagyományait, és a ma piacon kapható legerősebb és legjobban "építhető" új, tolórudas V8-as motornak számít. Az Új Hemi motorok 2003-tól napjainkig: How to Build Max Performance (Hogyan építsünk maximális teljesítményt) című könyvében Larry bemutatja a nagyobb teljesítmény eléréséhez szükséges korszerű módosítási technikákat és termékeket. A Hemi szériafejek portolása és módosítása, valamint a nagy emelésű motorok legjobb áramlási jellemzői is kiderülnek. Emellett útmutatást ad az utángyártott fejekkel kapcsolatban is.

Az új Hemi motor agresszív személyiség és kiemelkedő teljesítmény. A Challenger, a Charger, a Ram teherautók és a Chrysler kínálatában szereplő egyéb járművek hajtásáról ez a motor köbcentinként legalább egy lóerőt produkál. A 2003-ban bemutatott motor 5,7, 6,1, 6,2 és most 6,4 literes lökettérfogatú változatokban került forgalomba. Minden egyes motor bevezetésével a Chrysler még nagyobb teljesítményt tudott kihozni belőle. És a Hellcat és Demon 6-os motorok bevezetésével. 2 literes kompresszoros motorok megjelenésével a Chrysler a valaha gyártott legnagyobb lóerős, 707 lóerős, illetve 840 lóerős sorozatgyártású motorokat építette.

A kompresszor az egyik legköltséghatékonyabb utángyártott kiegészítő, és a lehetőségek és a beszerelés átfogóan le vannak fedve. Shepard végigvezeti Önt a vezérműtengely kiválasztásának művészetén és tudományán, hogy megtalálja a légáramlási igényeinek és teljesítménycéljainak megfelelő vezérműtengelyt. Részletesen ismerteti a megcélzott lóerőt támogató széria és kovácsolt forgattyús tengelyeket, valamint a H- és I-gerendás összekötő rudakat, így kiválaszthatja a motorjához legjobban illeszkedő forgórészegységet. Emellett a szívócső- és üzemanyagrendszerek, a gyújtásrendszerek, a kipufogórendszerek és még sok minden más is szóba kerül.