Xfv-12: Tolóerő-növelő szárnyú V/STOL vadászgép koncepciója

Olvasói vélemények

Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.

Eredeti címe:

Xfv-12: Thrust-Augmented Wing V/STOL Fighter Concept

Könyv tartalma:

XFV-12A Az 1970-es évek elején tervezett Rockwell International XFV-12A a kutatási erőfeszítések továbbfejlesztése volt, amelyek célja egy olyan szuperszonikus vadászrepülőgép megvalósítása volt, amely képes V/STOL (Vertical/Short Take-Off and Landing) műveleteket végrehajtani egy felszíni hajó fedélzetéről vagy egy szárazföldi bázisról.

Az XFV-12A kutatórepülőgép-program fő célja a függőleges felhajtóerő eléréséhez tolóerő-növelő szárnytechnológiát alkalmazó, viszonylag kedvező V/STOL-lábnyomú, praktikus kialakítás volt. A kötet részletesen bemutatja az XFV-12A program kialakulását a NASA (Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatal) Langley Kutatóközpontjának ütközésdinamikai kutatóközpontjában a légi jármű prototípusának statikus és dinamikus lebegési tesztjein keresztül egészen az XFV-12B és XFV-12C terveket eredményező továbbfejlesztési programig.

Ez utóbbi tervek az XFV-12 program 1981-es végleges megszüntetése előtt nem jutottak tovább a rajzasztalon túl. Az XFV-12 törlése után a Rockwell International a NASA Ames Research Centerrel kötött szerződést, hogy az XFV-12 program során végzett munkára építve tervezési tanulmányokat végezzen egy egykerekű V/STOL vadász-/támadó repülőgép aerodinamikai technológiájáról - ez a munka 1981 júniusa és 1982 februárja között zajlott. A kötetet a repülőgép tervezőjétől és a kutatóintézettől származó fényképek, renderelések, műszaki rajzok és specifikációs táblázatok támasztják alá.

Időnként szándékos váltás történt a metrikus mérésekről, amelyek előtérbe kerültek, és a birodalmi mérések másodlagosak voltak, a birodalmi mérések előtérbe kerültek, és a metrikus mérések másodlagosak voltak. Erre azért került sor, hogy a tervező/kutató szervezetek 100%-os pontosságot biztosítsanak az elsődleges mérési jelentésekben, míg a másodlagos mérések időnként felfelé vagy lefelé kerekítettek.