A londoni „e/1” villamos

Olvasói vélemények

A könyv átfogó forrás az E1-es villamos történetéről és részleteiről, és a rajongók számára is vonzó a rengeteg illusztrációval és információval. Az olvasók azonban jelentős problémákat észleltek a fotónyomtatás minőségével és bizonyos műszaki részletek hiányával kapcsolatban.

⬤ Átfogó és jól illusztrált, sok információval az E1-es villamos történetéről
⬤ érdekes a London történelmi vonatkozásai iránt érdeklődők számára
⬤ ajándéknak is alkalmas
⬤ általában magas színvonalú tartalom.

⬤ Sok fotó túl sötéten van nyomtatva, így nehezen látható
⬤ hiányoznak a részletes műszaki információk a vezérlőkről és a motorokról
⬤ nincsenek méretarányos rajzok
⬤ néhány olvasó számára a megjelenítési problémák miatt élvezhetetlen az olvasás.

(6 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

The London 'e/1' Tram

Könyv tartalma:

A London Megyei Tanács "E/1" osztályú villamoskocsija, amely valószínűleg a legtöbb villamoskocsi, amelyet Nagy-Britannia első generációs villamosvasútjain való közlekedésre építettek, majdnem 50 éven át működött. Az első példányokat a 20. század első évtizedének vége felé gyártották, az utolsó példányokat pedig a "Tramaway művelet" - az egykor nagyszerű londoni villamoshálózat végső átalakítása - befejeztével, 1952 júliusában vonták ki a forgalomból.

Az évek során több mint 1000 darabot építettek az LCC számára, és hasonló kocsikat gyártottak a főváros számos, a tanács által üzemeltetett rendszere számára az LPTB 1933 júliusi megalakulása előtt. Az utolsó tétel - gyakorlatilag az egyszintes kocsik átépítései, amelyek egykor a Kingsway metrón közlekedtek a korszerűsítés előtt - csak az 1930-as évek elején készült el. Az 1920-as években az LCC kocsik Pullmanizációs programon estek át, és a következő évtizedben számos kocsi az LPTB rehabilitációs programján esett át. Továbbá, a zárt alsó fedélzeti előcsarnokok használatára vonatkozó korlátozás megszüntetésével sok más kocsit is teljesen zártra alakítottak át ebben az évtizedben.

Bár az 1930-as években megkezdődött a forgalomból való kivonás, mivel a folyótól északra lévő villamoshálózatot trolibuszüzemre állították át, és a háború alatt az ellenséges támadások következtében mások elvesztek, jelentős számú jármű maradt meg a rendszer utolsó napjaiban.

Ez a könyv e fontos osztály történetét vizsgálja a fejlesztéstől a megőrzésig.