Olvasói vélemények
Összegzés:A könyv részletesen bemutatja a második világháború alatti német vadászrepülőgépes műveleteket, különösen a földközi-tengeri és afrikai hadszíntereken. A Luftwaffe pilótáinak első kézből származó beszámolóit tartalmazza, és a konfliktus során alkalmazott különböző csatákat és taktikákat tárja fel. A könyv értékes forrásnak számít a repülés szerelmesei és a Luftwaffe története iránt érdeklődők számára, bár egyes olvasók bizonyos következtetéseket megkérdőjelezhetőnek találtak, és hibákat észleltek benne.
Előnyök:⬤ Rendkívül részletes és jól kutatott
⬤ pilóták első kézből származó beszámolóit tartalmazza
⬤ egyedülálló perspektívát nyújt a német vadászrepülőgépek működéséről
⬤ informatív a különböző csatákról és stratégiákról
⬤ élvezetes a repülés és a Luftwaffe történelmének rajongói számára.
Hátrányok:⬤ Néhány olvasó nehezen követhetőnek találta az elbeszélést, vagy túlságosan sok részletet tartalmazott
⬤ a szerző bizonyos következtetéseit megkérdőjelezték
⬤ hibákat észleltek a szövegben
⬤ egyesek számára nem olyan lebilincselő, mint a trilógia előző kötetei.
(14 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Alarmstart South and Final Defeat: The German Fighter Pilot's Experience in the Mediterranean Theatre 1941-44 and Normandy, Norway and Germany 1944-45
Könyv tartalma:
Az Alarmstart South befejezi Patrick Eriksson második világháborús német vadászpilótákról szóló Alarmstart-trilógiáját, részletezve a földközi-tengeri hadszíntéren szerzett tapasztalataikat (1941‒.
1944), valamint a háború záró szakaszában Normandia, Norvégia és Németország felett (1944‒.
1945). A szerző a veteránok személyes visszaemlékezéseit és eredeti dokumentumokat használ fel, a hadjáratok, a felszerelések és a háború menetének rövid tényszerű keretein belül. A Me 109-es, Fw 190-es és Me 110/410-es repülőgépeken repült veteránok saját szavaikkal mesélnek. A fiatal altisztektől az ezredesekig, köztük egy magas rangú vadászirányítóval, sőt a Luftwaffe egyik pszichológusával is. A földközi-tengeri hadszíntér mindkét oldalon a háború teljes időtartama alatt (az orosz fronton zajló harcok kivételével) a legtöbb pontot szerző ászokat adta: Hans-Joachim Marseille (158 győzelem) a német oldalon és a dél-afrikai "Pat" Pattle (becslések szerint több mint 41) a szövetséges oldalon. A földközi-tengeri térség feletti légi harcokban sok repülőgép-vezető került "a sittre", és kevés esélyük volt arra, hogy megtalálják őket. Néha megtörtént a csoda, mint például Dr. Felix Sauerral a JG 53-ból, a háború előtti biológiatanárral, aki kémiai ismereteinek és nyugodt viselkedésének köszönhetően nyolc napot élt túl egy csónakban a tengeren, ahol az esőtől és a harmattól eltekintve nem volt vize. Sok pilóta számára a háború csak halállal, mások számára fogsággal ért véget. Horst Petzschler Oberfeldwebel kényszermunkát végzett Dél-Oroszországban: "1949. szeptember 22-én 118 kilósan, félholtan, de túlélve érkeztem Berlinbe, szülővárosomba".
