East Broad Top Railroad

Olvasói vélemények

A könyv vegyes élményt nyújt az East Broad Top Railroad történelméért rajongó olvasóknak. Bár a könyv lebilincselő elbeszéléseket és néhány jó fényképet kínál, sok kritikus csalódottságát fejezte ki a fényképek minősége miatt, különösen a vasút működésének napjaihoz kapcsolódó fotókkal kapcsolatban. Néhányan hiányolták a szénbányákkal kapcsolatos megfelelő történelmi kontextust.

⬤ Magával ragadó történelem és elbeszélések
⬤ jó a vasútrajongóknak
⬤ erős érzelmi kötődés a területet ismerők számára
⬤ néhány jó minőségű fénykép
⬤ könyvtári kiegészítőnek ajánlott.

⬤ Gyenge fotóminőség, különösen a történelmi képek esetében
⬤ túlságosan a bezárás utáni turisztikai tevékenységre összpontosít
⬤ a vasút által kiszolgált szénbányákra vonatkozó részletes hivatkozások hiánya
⬤ a fotók kiválasztásával és minőségével kapcsolatban némi elégedetlenség más hasonló kiadványokhoz képest.

(11 olvasói vélemény alapján)

Könyv tartalma:

Az 1856-ban alapított East Broad Top Railroad 1873-ban kezdte meg működését a festői Huntingdon megyében, Pennsylvania dél-középső részén.

Ez a jól kezelt keskeny nyomtávú vasút az elszigetelt Broad Top Mountain szénmezőt kötötte össze a Pennsylvania Railroad Mount Unionnál lévő vasútvonalával. A szénszállítás hanyatlásával a szolgáltatás 1956-ban megszűnt.

Nick Kovalchick, a Kovalchick Salvage Company (Indiana, Pennsylvania) elnöke megvásárolta a vasutat, és 1960-ban egy részét turistaútként újra megnyitotta. Az East Broad Top Railroad régi fényképeken keresztül mutatja be a gőzmozdonyokat, a gördülőállományt és a Rockhill Furnace vasúti pályaudvart, amely Észak-Amerika legtörténelmibb vasúti pályaudvara.