Európa X-repülőgépei - A hidegháború titkos kutatórepülőgépei

Olvasói vélemények

A könyv átfogó áttekintést nyújt a háború utáni európai kísérleti repülőgépekről, jelentős hiányt pótolva a repülési szakirodalomban. Részletes leírásokat és lenyűgöző fényképeket tartalmaz a különböző repülőgépekről, így értékes kiegészítője a repülés szerelmeseinek. A könyv azonban szenved néhány hiányosságtól és a különböző tárgyalt repülőgépek egyenlőtlen lefedettségétől.

⬤ A háború utáni európai repülőgépekről ritkán tárgyalt, széles körű áttekintést nyújtó, kitűnő lefedettséget nyújt.
⬤ Kiváló minőségű fényképek és grafikák, amelyek közül sok ritka vagy soha nem látott.
⬤ Jól megalapozott, értő szöveg, amely hatékonyan mutatja be a repüléstörténeti fejleményeket.
⬤ Magával ragadó és élvezetes olvasmány, amely a repülés szerelmeseinek is tetszik.

⬤ Hiányzik néhány nevezetes repülőgép, különösen az olyan országokból, mint Olaszország és Spanyolország.
⬤ A lefedettség egyenetlen, a különböző repülőgépek között jelentős eltérések mutatkoznak a részletességben.
⬤ Korlátozott technikai mélység, így kevésbé alkalmas modellezőknek vagy azoknak, akik mélyreható elemzést keresnek.
⬤ Alkalmankénti hibák és elgépelések, különösen a metrikus és a brit mértékegységek közötti átváltásoknál.

(24 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

X-planes of Europe - Secret Research Aircraft of the Cold War

Könyv tartalma:

A II. világháborút követő két évtizedben Európában tervezett, épített és repült egzotikus kutatórepülőgépek a legendás amerikai X-Planes külföldi megfelelői voltak.

Az olyan tesztpilóták, mint Peter Twiss és Andre Turcat által vezetett számos ilyen korszerű repülőgép olyan sebesség- és magassági rekordokat döntött, amelyeket korábban amerikai társaik tartottak. Napjaink leghíresebb és legsikeresebb repülőgépeinek némelyikét az európai X-Planen először tesztelt és repült fejlett technológiák befolyásolták. A repülési "elsőségek" jelentős része az Angliában, Franciaországban és Németországban található eldugott repülési tesztlétesítményekben történt.

A világ első sugárhajtású utasszállító repülőgépét (1948), az első hátul elhelyezett hajtóművekkel felszerelt sugárhajtású szállító repülőgépet (1956), az első VTOL sugárhajtású vadászgépet (1964) és az első szuperszonikus utasszállító repülőgépet (1969) mind Európában fejlesztették ki, felhasználva az e ritka és rendkívül fejlett X-Planes által bevezetett technológiai fejlesztéseket. A kiadatlan fényképek, a részletes függelék és e történelmi repülőgépek történetei együttesen alapos betekintést nyújtanak e titkos repülőgépekbe.