Ford Flathead motorok: Hogyan építsük át és módosítsuk

Olvasói vélemények

A kritikák kiemelik, hogy ez a könyv kivételes forrás a Flathead V8-as motorok átépítéséhez, különösen az 1948 és 1952 közötti időszakban. Jól illusztrált, könnyen olvasható, és olyan részletes információkkal szolgál, amelyek mind a kezdők, mind a haladóbb ismeretekkel rendelkezők számára hasznosak. Néhány felhasználó azonban megjegyezte, hogy a könyv nem foglalkozik a korábbi modellekkel vagy olyan speciális karbantartási feladatokkal, mint az elosztó hangolása, ami korlátozhatja a könyv hasznosságát minden olvasó számára.

Kivételes színes illusztrációk, nagy részletességgel foglalkozik olyan speciális témákkal, amelyek más kézikönyvekben nem találhatók meg, kezdők és haladók számára egyaránt értékes az átépítéshez, könnyen olvasható és érthető, tartalmazza az alkatrész-beszállítók elérhetőségeit, jó lépésről-lépésre történő utasítások, jól szervezett tartalom.

Az 1948-1952-es modellekre korlátozódik, nem terjed ki az 1935-ös és 1936-os modellekre, hiányoznak az olyan speciális karbantartási eljárásokra vonatkozó információk, mint például az elosztó hangolása, néhány általános információ nem minden felhasználó igényeinek megfelelő.

(53 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Ford Flathead Engines: How to Rebuild & Modify

Könyv tartalma:

Ford Flathead motorjának újjáépítésével indítsa újra útnak a hot rodját ennek az átfogó útmutatónak a segítségével, amely szakértői tanácsokkal és részletes, lépésről lépésre követhető sorrendekkel szolgál.

A Ford Flathead motorok: How to Rebuild & Modify című könyvben Tony Thacker veterán szerző és Mike Herman, a H&H Flatheads Flathead guruja végigvezeti Önt a Flathead motorok újjáépítésén. Az egyik legfontosabb lépés, hogy valóban találjunk egy jó, használható magot; sokan már nagyon régóta állnak, és a motor kialakítása hajlamos a repedésre. A mag kiválasztásakor fontos szempont a futóműváltás is, amely magában foglalja a hűtőrendszert, a gyújtást és a sebességváltó rögzítését.

Miután kiválasztott egy magot, Thacker és Herman végigvezeti Önt az újjáépítés teljes folyamatán, beleértve a bontást, az alkatrészek ellenőrzését, a gépműhelyi eljárásokat, a cserealkatrészek kiválasztását, az összeszerelést, az indítást és a betörést.

Bár nem ez volt a valaha gyártott első V8-as motor, Henry Ford 1932-ben piacra dobott oldalszelepes V8-as motorja minden bizonnyal az első nagyközönségnek eladott, tömeggyártott V8-asnak minősült. Henry Ford makacssága miatt az első változatok nem voltak ideálisak. A technológia még gyerekcipőben járt, és a költségcsökkentő intézkedések korlátozták a korai modellek teljesítményét és megbízhatóságát. Idővel azonban a "Flattie" a "hot roddereknek" nevezett új hobbisták egész generációja számára vált a legmegfelelőbb erőforrássá. A motor még az 1950-es években is megőrizte pozícióját a hobbik között, még akkor is, amikor Detroitból már modernebb, felülről felfelé nyíló szelepes konstrukciók érkeztek. Nehéz túlbecsülni azt a hatást, amelyet ez az egyszerű kis motor gyakorolt a rajongók egy egész generációjára. Még ma is sokan választják a flathead motorokat korhű építkezésekhez a sokkal erősebb opciók helyett. A módosított flathead motorok stílusa és hangja az amerikai történelem ikonikus része.

A H&H műhelyben a legendás versenyautó-csapatvezető és mindenes rajongó Ray Evernham számára készült egyedi teljesítményű építésről is szó esik. Mindez egy kihagyhatatlan könyvet tesz ki, amely több mint 500 színes fotót és bennfentes tippeket tartalmaz a valaha épített legikonikusabb motor, a Ford Flathead V-8-as építéséről.