Olvasói vélemények
Összegzés:A könyv széles körű áttekintést nyújt a francia haditengerészetről, számos témát érint, és érdekes tényeket közöl. Ugyanakkor szenved a gyenge írásminőségtől, szerkesztési problémáktól és a mélység hiányától, ami annak köszönhető, hogy korlátozott oldalszámmal próbál egy hosszú történelmi időszakot lefedni.
Előnyök:Számos, a francia haditengerészettel kapcsolatos témát érint, érdekes tényeket tartalmaz, angol nyelven mutatja be a nehezebben hozzáférhető francia forrásokból származó információkat, és néhány hiba ellenére általában jól megírt és olvasmányos.
Hátrányok:Hiányzik a mélység és a részletesség, mivel 130 évet fed le kevesebb mint 200 oldalon, sok helyesírási és nyelvtani hibát tartalmaz, nagymértékben támaszkodik másodlagos forrásokra, és egyes témákat túl röviden tárgyal.
(3 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Three Republics One Navy - A Naval History of France 1870-1999
Könyv tartalma:
Az 1870-es években a korai gőzgépek kiegészítéseként a francia hadihajókat még mindig vitorlával szerelték fel. Az 1970-es években a Marine Nationale tengeri hajói között voltak szuperszonikus sugárhajtású repülőgép-hordozók és nukleáris motorokkal hajtott interkontinentális ballisztikus rakétás tengeralattjárók is. E száz év alatt a tengerészgyalogság fontos szerepet játszott az ázsiai és afrikai gyarmatbirodalmak megszerzésében.
Egészen 1900-ig vezető szerepet játszott a Nagy-Britannia elleni tengeri "hidegháborúban".
1904-1920-ban a nagyrészt mediterrán alapú felkészülés az első világháború párizsi napirendjére, és részvétel abban.
Látványos modernizáció sajnos befejezetlen a két háború közötti években.
Megosztottság, tragikus önpusztítás és újjászületés a második világháborúban.
Fontos szerepek a két nagy dekolonizációs kampányban, Indokínában és Algériában.
Végül pedig a 20. század végi nagyhatalmi státusz megtartása, amelyhez a 20. század végén hatalomprojekciós szerepkörökre volt szükség, és amelyhez nukleáris korszakkal és hagyományos kétéltű műveleti képességekkel rendelkező haditengerészetre egyaránt szükség volt. Az ezzel járó hatalmas költségek a 20. század végén csökkentésekhez és a Nagy-Britanniával való új haditengerészeti kapcsolathoz vezettek. Ezek az egymást követő radikális változások politikai viták, zavargások és az 1940 és 1942 közötti években erőszakos megosztottsággal álltak szemben. A politikai vezetők a 19. századi imperialistáktól az V. Köztársaságig vezető szerepet szántak Franciaországnak, vagy ha nem is, de elegendő tengeri hatalmat a szövetségesek és a világ ügyeinek hatékony befolyásolásához. A belföldi gazdasági nehézségek nem egyszer a "haditengerészet olcsón" politikájához és építési programokhoz vezettek. Az 1789 utáni nagy szakadás a francia társadalomban időnként megjelenik a hajókon, a dokkokban és az építkezési hajógyárakban dolgozó legénységek között, 1919-1920-ban pedig a nyílt közösségek között a tengeren lévő hajókon. Ebben a munkában a szerző megpróbálta ezeket a nagyon változatos szálakat egy olyan haditengerészet történetévé összeszőni, amelynek nemzetének prioritásai között gyakrabban szerepelt a szárazföldi határok védelme, a haditengerészet alulértékelt, az eredményeire való jogos büszkeséget pedig kevéssé ismerték el. A tengerészet történetének tanulmánya egyben hasznos és fontos hozzájárulás a tizenhárom viharos évtized francia nemzeti történelmének tágabb értelemben vett tanulmányaihoz.
