Nők a volánnál: A Century of Buying, Driving, and Repairing Cars (Egy évszázad autóvásárlás, vezetés és javítás)

Olvasói vélemények

A könyv a nemek és az autóipar kereszteződését tárja fel, kiemelve azokat a történelmi és jelenlegi kihívásokat, amelyekkel a nőknek az autókkal és a vezetéssel kapcsolatban szembe kell nézniük. A szerző jól megalapozott elbeszéléseken keresztül a különböző társadalmi kérdésekkel való összehasonlításokkal vonja be az olvasókat, így a könyv a történelem szerelmesei és a nagyközönség számára egyaránt lebilincselő olvasmány.

⬤ Hihetetlen kutatás, rengeteg történelmi ténnyel
⬤ magával ragadó és csiszolt írói stílus
⬤ szemet gyönyörködtető perspektívákat nyújt a nők és az autózás kapcsolatáról
⬤ jól felépített fejezetek
⬤ növeli az autóval kapcsolatos női történelemmel kapcsolatos ismereteket és tudatosságot
⬤ egyaránt szól az autóipar szerelmeseinek és az alkalmi olvasóknak.

Bár a kritikákban nem említenek jelentős hátrányokat, egyes olvasók úgy érezhetik, hogy a történelmi részletek mennyisége túl sok, vagy nem tudnak azonosulni a nemekkel kapcsolatos kérdésekre az autóipar kontextusában helyezett különleges hangsúlyokkal.

(8 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Women at the Wheel: A Century of Buying, Driving, and Fixing Cars

Könyv tartalma:

Amióta a Ford T-modell a tömegek járművévé vált, az autó a férfiasság szimbólumaként szolgál. A nyílt út szabadsága, az izomautók lóereje, a bütyköléshez szükséges technikai tudás: mindezeket az élményeket nagyrészt a férfi sofőr szemszögéből értelmezték. A nők ezzel szemben az anyósülésre szorultak, és olyan sztereotípiák céltáblájává váltak, amelyek szerint érdektelenek az autók iránt, és ami még rosszabb, rossz vezetők.

A Nők a volánnál című könyvében Katherine J. Parkin megvilágítja e sztereotípiák társadalmi következményeit, és megmutatja, hogy a történelmi valóságban kevés alapjuk van. A korai gépjárművezető-képzésről és jogosítványprogramokról, valamint az autók vásárlásáról, vezetéséről és gondozásáról szóló fejezetekkel gazdag szereplőgárdát mutat be, Mary Landontól, az első nőtől, aki 1899-ben vezethetett, Dorothy Levittig, az első, nőknek szóló autós kézikönyv szerzőjéig, aki 1909-ben írta meg az első, nőknek szóló autós kézikönyvet, Margie Sealsig, aki megnyitotta garázsát, a My Favorite Mechanic... Is a Woman” címmel 1992-ben.

Bár a nők vezettek, és felelősséggel tartoztak a családjuk autóinak karbantartásáért, a huszadik századi populáris kultúra tele volt humoros megjegyzésekkel és elítélő kritikákkal, amelyek gyakorlatilag megtagadták a nők büszkeségét vezetési képességeikre és az autóval kapcsolatos szaktudásukra. Parkin azt állítja, hogy a nők autóval kapcsolatos hosszú története ellenére ezek a sztereotípiák továbbra is fennállnak.