Olvasói vélemények
Összegzés:A könyv egy részletes és jól sikerült monográfia az ismeretlen N-63-as repülőgép-projektről, amely a repülés szerelmeseinek és a történészeknek a figyelmét egyaránt felkeltette. Kiváló illusztrációkkal rendelkezik, és olyan információkkal szolgál, amelyeket máshol nehéz megtalálni. A szerzőt, Jared Zicheket dicsérik az írásmódjáért és a levéltári anyag hatékony bemutatásának képességéért.
Előnyök:- Részletes, a rajongók és a történészek számára egyaránt vonzó információk.
Hátrányok:- Kiváló színes illusztrációk és ábrák.
(12 olvasói vélemény alapján)
Eredeti címe:
Northrop N-63 Convoy Fighter: The Naval VTOL Turboprop Tailsitter Project of 1950
Könyv tartalma:
A Northrop N-63 egy nem hagyományos VTOL turboprop szárnyas repülőgép volt, amelyet az amerikai haditengerészet 1950-es konvojvadász-versenyére nyújtottak be, amely végül a Convair XFY-1 Pogo és a Lockheed XFV-1 Salmon típusokat eredményezte. Ez egy együléses, nagy teljesítményű vadászgép volt, amelyet arra terveztek, hogy megvédje a konvojhajókat az ellenséges repülőgépek támadásaitól, valamint függőleges, segédeszköz nélküli felszállásra és leszállásra kis platformterületeken a vízen vagy a szárazföldön.
Az N-63 egyenes szárnyú volt, hangsúlyos domborítással és igen nagy hasi T-farokkal; fegyverzetét négy 20 mm-es ágyú alkotta, amelyeket a szárnycsúcsokon lévő nagyméretű tokokban helyeztek el. A repülőgépet egy Allison XT-40-A-8 típusú turbólégcsavaros hajtómű hajtotta, amely 15 db. 5 láb hosszú, hatlapátos, kettős forgásirányú légcsavarokat hajtott.
A Northrop konvojvadászgépet úgy tervezték, hogy függőlegesen landoljon egy összecsukható farokcsúcsban elhelyezett robusztus központi leszállócsőre, valamint a szárnygondolák és a függőleges stabilizátor hátsó végein elhelyezett kis lengéscsillapítókra; ezek a leszállási támaszpontok messze voltak egymástól, hogy növeljék a fedélzeti stabilitást. Az N-63-as mellett a Northrop benyújtotta az N-63A méretarányú repülőgép prototípus tervét is, amely egy kis technológiai demonstrátor volt, amelyet egy Armstrong Siddeley Double Mamba turbólégcsavaros repülőgép hajtott.
A repülőgép cserélhető farokrésszel és kiegészítő futóművel rendelkezett, amely lehetővé tette, hogy a pilóta képzettségétől függően hagyományos vagy függőleges fel- és leszállást végezzen. Ez a 48 oldalas kiadvány 66 illusztrációt tartalmaz, köztük részletes tervrajzokat, művészi lenyomatokat, fényképeket és spekulatív színes profilokat ezekről a figyelemre méltó titkos repülőgép-projektekről, amelyek biztosan tetszeni fognak a történelmi repülés szerelmeseinek és a méretarányos modellezőknek egyaránt.
A kiadványt végig színesben nyomtatták ki nehéz papír alapanyagra, és színes, fényes borítóval rendelkezik. Ez a kiadó harmadik könyve, amely a konvojvadászok versenyével foglalkozik, az első kettő a Goodyear GA-28A/B és a Martin 262-es modelljének szólt, mindkettő még mindig kapható a könyvesboltokban világszerte.
