Olvasói vélemények
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 12 olvasói szavazat alapján történt.
Eredeti címe:
Hot Skies of the Cold War: The Bulgarian Air Force in the 1950s
Könyv tartalma:
A második világháború befejezése után Bulgária teljes mértékben a Szovjetuniótól függött, ami az Európa "befolyási övezetek" felosztásáról szóló 1944-es jaltai megállapodás közvetlen következménye volt. A bolgár légierőt szovjet mintára radikálisan megreformálták, és gyorsan újjáépítették nagyszámú frontharcos repülőgéppel.
A bolgár légierő megerősítése kiemelt prioritássá vált, ahogy a hidegháború a Balkánon felgyorsult, és egyre gyakrabban fordultak elő kisebb incidensek az ország déli és nyugati határai közelében. A bolgár légierő kiterjedt "szovjetizálása" végül 1949 végén a hivatalos elnevezésének megváltoztatásához vezetett, és a szovjet megfelelőjével, a Voennovazdushni Sily (VVS) hadsereggel lett azonos, a szovjet frontvonalbeli légi hadsereggel azonos struktúrával.
1951 áprilisában a bolgár légierő a Jak-23-as vadászgépek első sorozatának átadásával belépett a sugárhajtású repülőgépek korszakába, amelyet nem sokkal később a MiG-15-ös követett.
A hidegháború forró időszakában, az 1950-es évek elején és közepén az amerikai repülőgépek gyakran hajtottak végre éjszakai átrepüléseket, amelyek során a CIA-csoportokat szállítottak ejtőernyővel bolgár területre, gyakran Romániába és a Szovjetunió déli részeire.
Ez a feszült helyzet állandó magas fokú készültséget igényelt, de a bolgár sugárhajtású vadászgépek és a légvédelmi tüzérség nagyrészt sikertelennek bizonyult az éjszakai behatolások elhárításában. Sikeresebbek voltak azonban az amerikai hírszerzés által indított, fotófelderítő felszereléssel ellátott magaslégballonok repüléseinek elhárításában, amelyekkel a vasfüggöny mögötti országokról igyekeztek információkat gyűjteni.
Az egyetlen eset, amikor külföldi repülőgépet lőttek le, az El Al 402-es járata volt, egy Super Constellation, amely egy London-Tel Aviv között Bécs és Isztambul érintésével közlekedő, menetrend szerinti utasszállító járaton közlekedett. A szerencsétlenül járt utasszállítót, amely a hidegháborús feszültségek, idegesség és bizalmatlanság egyik legnagyobb áldozataként ismert, 1955. június 27-én bolgár MiG-15-ös vadászgépek támadták meg, miután tévesen letért az útvonaláról, és bolgár területre tévedt, mind az 58 ember meghalt a fedélzeten.
A Szovjetunió által uralt Varsói Szerződés Szervezetének 1956. május 14-i megalakulása új korszak kezdetét jelentette a VVS fejlődésében. A Varsói Szerződés egyik leglelkesebb tagjaként Bulgáriát készséggel látták el nagyszámú harci repülőgéppel, légvédelmi tüzérséggel, föld-levegő rakétarendszerekkel és korai előrejelző radarokkal, hogy a paktum déli szárnyának védelmét megerősítsék.
