Értékelés:
A könyv részletesen bemutatja Nyikolaj Polikarpov életét és munkásságát, valamint repülőgép-tervezéseit. Rengeteg érdekes információt tartalmaz, különösen az orosz repülés szerelmesei számára. Ugyanakkor a rossz minőségű előállítási szempontok - többek között a színes illusztrációk hiánya, a rossz minőségű papír és a méretarányos rajzok hiánya - csalódást okoznak.
Előnyök:⬤ Érdekes részleteket tartalmaz Polikarpov életéről és munkásságáról
⬤ sok fekete-fehér fényképet tartalmaz
⬤ átfogóan foglalkozik a különböző repülőgéptípusokkal és műveletekkel.
⬤ Gyenge minőségű papír
⬤ hiányoznak a színes profilok és illusztrációk, ami kevésbé teszi vizuálisan vonzóvá
⬤ nincsenek méretarányos rajzok
⬤ nem felel meg az elvárásoknak egy átfogó történettel kapcsolatban, ahogyan azt eredetileg ígérték.
(4 olvasói vélemény alapján)
King of Fighters: Nikolay Polikarpov and His Aircraft Designs: Volume 1 - The Biplane Era
Az égbolt meghódításának évszázados történetében számos kiemelkedő személyiség volt. Köztük van Nyikolaj Polikarpov (1892-1944) tervező neve, amely elválaszthatatlanul összekapcsolódik az orosz és a szovjet repülés legjobb eredményeivel. Gyakorlati tevékenysége a repülőgépiparban a pétervári Politechnikai Intézet 1916-os elvégzése után kezdődött. Polikarpov 25 évesen került az Orosz-Balti Vagongyárba (RBWF), ahol akkoriban az Igor Szikorszkij által tervezett négymotoros Ilja Muromets bombázókat építették. Később, 1918 augusztusától kezdve Moszkvában, a Dux repülőgépgyárban dolgozott. Több éven át foglalkozott a gyár által gyártott termékek tökéletesítésével, valamint a gyártású repülőgépek korszerűsítésével a rendelkezésre álló motorok, berendezések és anyagok figyelembevételével. 1922-től Polikarpov figyelmét a vadászrepülőgépekre összpontosította, amelyek megalkotása a következő években kiemelt fontosságú volt számára. Ezek közül az első az IL-400-as monoplán volt, amelyet a légierő I-1-esnek nevezett el. Az monoplánt kétfedelű repülőgépek követték, köztük a 2I-N1 (1925), az I-3 (1927), a D-2 (1928) és az I-6 (1929). Ettől kezdve a vadászgépekre való specializálódás lett az életfeladata. Tervezői pályafutása csúcsán Polikarpovot nem hivatalosan "a vadászgépek királyának" nevezték, ami teljesen megfelelt érdemei és eredményei szintjének.
Az 1930-as években Polikarpov felügyelete alatt tervezték a TsKB-3 (I-15) és TsKB-12 (I-16) vadászgépeket. Ezek a repülőgépek a tervező kétségtelen sikerét jelentették. Ezek voltak a Vörös Hadsereg légierejének fő harci vadászgépei is. Az I-15 és az I-16 vadászgépek megalkotásáért Polikarpov 1935-ben megkapta a Lenin-rendet, egy évvel később pedig a Vörös Csillagrendet.
Az 1930-as években Nyikolaj Polikarpov rengeteg különböző tervezésű repülőgépet tervezett, amelyek többsége "fejlettnek" és "innovatívnak" mondható. Polikarpov 1940-ben megkapta a mérnöki tudományok doktora címet és a legmagasabb kategóriájú főtervezői címet. Ugyanebben az évben megkapta a Szocialista Munka Hőse címet. Egy évvel később Sztálin-díjjal tüntették ki.
A tehetséges szovjet mérnöknek mindössze 52 évet szánt a sors. Nyikolaj Polikarpov 1944. július 30-án halt meg egy gyorsan kialakuló onkológiai betegségben. Emlékének tiszteletére az U-2-es kiképzőgépet azóta is Po-2 (Polikarpov-2) néven emlegetik.
Az olvasó elé kerülő könyv Polikarpov összes eredeti projektjét ismerteti, a megvalósultakat és a meg nem valósultakat egyaránt. A szerzőnek hosszú évekre volt szüksége ahhoz, hogy felkészüljön a könyv megalkotására. A szerző az összes orosz levéltárban tanulmányozta az adott témával kapcsolatos anyagokat, és felhasználta Polikarpov kortársainak visszaemlékezéseit, valamint más kutatók publikációit.
