Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 11 olvasói szavazat alapján történt.
Bus Company Service Vehicles
A privatizáció előtti időkben számos autóbusz-társaság régi autóbuszokat alakított át különböző speciális felhasználási célokra, szolgálati járműveknek. A műhelyeik készségeit és leleményességét felhasználva a buszokból többek között raktárkocsik, fakivágók vagy egyenruharaktárak lettek.
A trolibuszokat toronykocsivá alakították át a felsővezetékek karbantartására. Egyes autóbusz-üzemeltetők régi autóbuszokat alakítottak át vontatójárművekké a lerobbant járművek mentésére. Mások a volt katonai teherautókat, például az AEC Matadort részesítették előnyben.
Ezek kissé szigorú fülkével rendelkeztek, de a karosszériaműhely gyakran készített egyedi karosszériát különböző buszalkatrészek felhasználásával.
A buszokat információs irodáknak vagy reklámbuszoknak is átalakították, hogy például üdülési túrákat vagy különleges jegyárakat népszerűsítsenek. A privatizáció óta ezek a gyakorlatok több okból kifolyólag megszűntek.
A drága, saját műhelyek nagyrészt megszűntek. Az építési és használati szabályokat megszigorították. A kibocsátási zónákra vonatkozó korlátozások korlátozhatják a régebbi, kevésbé tiszta motorok használatát a városközpontokban.
Továbbá a modern, alacsonypadlós, hátsó motoros buszok valószínűleg kevésbé alkalmasak ilyen átalakításokra. A vállalatok a saját vontatójárműveik megtartása helyett inkább a kereskedelmi busz- és teherautó-mentő szolgálatok szolgáltatásait veszik igénybe. Ez a könyv az elmúlt ötven év különböző szolgálati járműveit veszi szemügyre az ország minden tájáról, beleértve a megőrzésre szánt példányokat is.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)