Értékelés:
Jelenleg nincsenek olvasói vélemények. Az értékelés 2 olvasói szavazat alapján történt.
A Curtiss, mint vállalat, nagyban hozzájárult ahhoz, hogy az amerikai repülőgépipar szilárdan a világszínpadon legyen, de minden nagy vállalat mögött általában egy előremutatóan gondolkodó ember áll, és ebben az esetben ez Glenn Hammond Curtiss volt.
Az első világháború végére a vállalat több mint 10 000 repülőgépet épített. Glenn Curtiss 1930-ban bekövetkezett korai haláláig igazgató maradt.
1929-ben a vállalat Curtiss-Wright néven egyesült. A sugárhajtású repülőgépek korszakát megelőzően a vállalatba fektetett kutatás és fejlesztés hiánya magának a Curtiss-Wrightnak a korai megszűnését is eredményezte. A második világháborút megelőzően a Curtiss-Wright által készített repülőgépek nem voltak a legjobbak, de a vállalat repülőgépgyártáshoz való üzletszerű hozzáállása azt jelentette, hogy nagy számban tudott gyártani a legkülönbözőbb megrendelők, köztük külföldiek számára, elfogadható áron.
1947-ben azonban a Curtiss-Wright egyetlen kísérlete, hogy betörjön a sugárhajtású repülőgépek területére, kudarcot vallott, és a Curtiss-Wright repülési üzletágát eladták a North American Aviationnek. Az Aeroplane's Curtiss Company Profile 1907-1947 című új könyvkiadása a gyártó repülőgépeit mutatja be a működés kezdetétől a végéig.
© Book1 Group - minden jog fenntartva.
Az oldal tartalma sem részben, sem egészben nem másolható és nem használható fel a tulajdonos írásos engedélye nélkül.
Utolsó módosítás időpontja: 2024.11.13 21:05 (GMT)