Gőzvontatás az utakon: Trevithicktől a Sentinelig: 150 év tervezés és fejlesztés

Olvasói vélemények

A könyv történelmi áttekintést nyújt az Egyesült Királyság gőzjárműveiről, egyesek értékelik informatív tartalma miatt, mások viszont kritizálják a szöveg pontatlansága és az illusztrációk téves azonosítása miatt.

⬤ Nagyszerű történelmi áttekintés
⬤ informatív
⬤ kiváló történelemkönyv
⬤ érdekesnek tűnik, és ajándékként is élvezhető.

⬤ Számos pontatlanság a szövegben
⬤ az illusztrációk témáinak téves azonosítása
⬤ drágának tartják a vékony kötethez képest.

(5 olvasói vélemény alapján)

Eredeti címe:

Steam Traction on the Road: From Trevithick to Sentinel: 150 Years of Design and Development

Könyv tartalma:

Ez a könyv annak története, hogy a gőzerő több mint száz éven át létfontosságú szerepet játszott a közúti közlekedés fejlődésében. Az egész a gőzkocsik építésére tett kísérleti kísérletekkel kezdődött, amelyeket olyan úttörők tettek, mint Cugnot Franciaországban és Trevithick Nagy-Britanniában, és a tizenkilencedik század elején jelentős kísérletek történtek a gőzkocsik és omnibuszok kifejlesztésére.

Az, hogy ezek a kísérletek végül kudarcot vallottak, nagyrészt a közúti hatóságok ellenállásának és a drákói törvénykezésnek volt köszönhető. A gőzerő azonban valódi célt talált a mezőgazdaságban, ahol a vontatómotort a vontatástól kezdve a cséplőgépek vontatásán és működtetésén át a szántásig számos feladatra használták. Miután a vontatómotor értékét megállapították, a világ számos részén hamarosan a nehéz vontatási munkákhoz is felhasználásra került, és egzotikus formában, mint a showmanek motorja jelent meg.

Ez utóbbit nemcsak a vásártérre vontatott hintók meghajtására használták, hanem egy dinamót is hajtott, amely éjszaka megvilágíthatta a vásárt. A tizenkilencedik század végére a gőz az utakon új életre kelt a gőzautók és a teherautók kifejlesztésével.

Egy ideig az új belsőégésű motorral versengtek az utakon való elsőségért. Az amerikai Doble Company még egy 100 mérföld/órás sebességű gőzös sportkocsit is kifejlesztett.

A gőz végül elvesztette a háborút, de a gőzjárművek még mindig élnek és gyönyörködtetnek minket a lelkes tulajdonosoknak és restaurátoroknak köszönhetően.